Нюанси ремонту задньої ходової (пост із минулого)

Після покупки було виявлено виття в задній частині після 60 км/год.Грішив на редуктор, заміна жижі нічого не дала (стара була увідмінному стані). Почав копати на форумах і виявив, що просідаютьпружини і розвал іде в негативне значення (у мене -2) від чогопочало жувати гуму зсередини і при цьому видавати цей гул. А язнав, що була дрібна ДТП в цю частину і мені порекомендували шукатирозвальний болт з ексцентриком (субаристи в темі). І так попорядку, як повернути розвал у завод?
1. Нові пружини поставити, судячи з відгуків на довго недопоможе.Відкидаємо.
2. Купити важелі, що регулюються, не так просто знайти щосьрозумне, а пиляти рідні, ну таке... Відкидаємо.
3. Проставки під пружини (точніше над пружинами) Пішов саме цимшляхом, домкратимо на стенді і дивимося коли виходимо по розвалу "на завод", заміряємо відстань, у мене проставки повинні бути 30мм.Почавши шукати проставки, виявив, що на RDX не знайти так просто, на MDX повно. Знайшов контору (інакше не назвати) обіцяливиготовити за тиждень, вніс повну передоплату. Машина на витягу натой момент вже розібрана. Принагідно міняємо всі сайлентблоки (старі закислі тут тільки заміна), але тут я теж не шукав легкихшляхів і вирішив не ставити оригінальні, а зробити поліуретан злиттям під деталь, цінник набагато вищий за оригінал, продовжуємо.У поліуретан закатано все і готове до встановлення, а простовок всенемає. Забігу на перед, вона провисіла в сервісі на витягу близькомісяця, окремо дякую, що з мене не взяли жодної копійки за просту.У результаті вирішивши не чекати та шукати інші проставки. Зпружиною в рюкзаку я поїхав містом у різні компанії та підбирати щоє. О диво, знайшов! У результаті підійшли проставки від WAGпередні. Почали збирати. Принагідно згадуємо про колесо, якедивиться назовні і знаходимо причину, основний удар при ДТП припаву колесо, від чого на цапфі вигнуло посадкове місце під сайлентблок (прийняв форму яйця). Розумію, що бюджет і так роздягнувся, шукаюна розбиранні цапфу, мені щастить, наступного дня вона в мене.Перекидаємо датчик ABS і захисний кожух і продовжуємо складання.Принагідно змінюємо праву рульову тягу і реставруємо наконечникрульової тяги. За підсумком їдемо назад на стенд і проводиморегулювання сход/розвал, показники приведені до заводських, моєїрадості немає болю, нічого не гуде, з'явився накат, залишивсязадоволений донині.

<
З.И. Бортжурнал вирішив вести нещодавно. Зараз зима, є небагаточасу та старих фото, щоби поділитися з вами своїм досвідом. Моїпроставки (з алюмінію в фарбуванні) у результаті прийшли іззапізненням ще в один місяць

Замовлені проставки, але вони не підійшли, як з'ясувалося це наInfinity FX
Рідна
Поліуретанові сайлентблоки (лиття під деталь, зліва). Справапошкоджена цапфа та яйцеподібний сайлентблок
Концепція, так і встановлено в результаті

, тепер лежать без діла, тому що в поспіху були куплені зполімерного матеріалу.

Запчастини на фото:300600