Огляд оригінальних, заводських кермів, виробництва СРСР.
Цей борт журнар з огляду керма зокрема на ГАЗ-21 який плануєтьсяставити на мій автомобіль М-21 1958р.
Але товариш "Everglass" повідомив учора, що це кермо НОВОДЯВ пр.Україна і т.Д.
Звинувативши мене в брехні.
Так от я зробив відео, поки таке, на цьому моменті у мене селабатарея.
/>
Зараз зарядиться, зроблю додаткове відео всіх кермів.
Є керма не тільки на Волгу, але і на Москаїч-ЗАЗ, Москвич 400-401всі оригінальні пр. СРСР.
Залишайте відгуки колеги, хто що думає, це оригінал абоноводіл.
Фото та відео доповню в макро режимі через годину.
Поки ось таке коротке відео, приємного перегляду.
Підписуйтесь на мій канал, оповіщатиму всі ньюанси, з усіхпитань.
Коментарі10
Оригінальні керма в такому стані закінчилися років 15 тому, це відносно нове виробництво, але якому вже багато років
Ішли в запчастини та на РАФи. Вище на фото.
Все зрозуміло. А на які саме РАФи? Трохи пізніше год прокоментую Ваше відео.
Ок!
На модель 977М.
Видно, що кермо заводського виробництва. Не новоділ. Видають його оригінальність, перш за все, легкі павутинки тріщин у місцях, де обід переходить у маточину. Пластик для ГАЗу робив завод Карболіт. На внутрішній стороні маточини ще літера К стилізова...
Але маточину яка з металу могли робити на ін. заводі? Я подивлюсь сьогодні, зроблю додаткове фото та відео. Якщо це запитають колеги. А ще проходили чутки серед колег волговодів, що виробляли керма на трьох заводах, на достовірність інформації не пре...
Я теж чув, що не на одному заводі робили кермо. Були й чорні з волокнистого пластику, який не плив від часу. Були й двоколірні чорний обід і маточина слонової кістки.
Ну та й двоквітки були, ось на моєму автомобілі стояв. Але мені він не сподобався.
Рулі випускалися ще й чорні на всі автомобілі в СРСР.