Відмінність бамперів 1-2й серії, з 1957 по 1962 р

Машина 1958г перехідна, з кріпленням держ номера ГОСТа 1958г. Дужерідкісний екземпляр.Після бампера стали з отвором під майданчикдерж. Номера ГОСТ 58г. Автомобілі випуску кінця 1958г, до самогопочатку 1959 року прийнято називати «перехідними», а випуск1959—1962 років — «другою серією» («другим випуском»). Наприкінці1958 року автомобіль був модернізований .
Далеко поглибляться в подробицях не буду, тому що на кожну зміну явикладаю окремий бортовик.
З початку 1957г по 1958 р. Передні бампера були без змін.
Отвори в бампері під кріплення номера мали під ГОСТ 46г.
На машинах кінця 1958 р. Приблизно з листопада пішли вперемішування з першими зірками, перехідні моделі з бампером як надругій серії, але кріпильні отвори під номер, під ГОСТ 1946р.
І тільки в цих кріпильних отворах є відмінність, між перехідною ідругою серією.
Номер кріпився прямо до бампера.
Різниця в отворах та в нахилі установки держ. Номера.
На ранніх машинах після переоформлення та отримання держ номерівнового ГОСТу 58г. (чорних номерів) Власники колгоспним чиномсвердлили нові отвори поруч із оригінальними. Це полегшуваловстановлення нового держ. Номери Держстандарту 58г. Цей колгоспможна побачити на цьому фото. А вже з 1959 р. Пішла чистокровна 2-ясерія з бамперами і кріпленням в них під ГОСТ номерів 1958 р. (чорні). Так само в 1959 р. Стали на бампер встановлювати додатковевідкидне кріплення, під установку номера.