Всім доброго часу доби. Поділіться досвідом у кого він є . У мене1.9 TDI, AXC. Хочу дізнатися плюси та мінуси даної ситуації. Моямета, збільшити динаміку, тому що на трасі виходити на обгін дужескладно. Чекаю на ваші коментарі
Чип робив 30 тис тому. Глушив егр, заодно прошив. Різниця є, відчуєш відразу. Два тижні тому, заклинив тандемник, не виключаю що від чіпа (попутно зламало розподільний вал), можливо насос помер від пробігу. Навантаження на кпп і вали теж пристойна. А...
Ось саме тому я й підняв цю тему. Думаю вже за іншу кпп. Хочеться якщо чіпанути, щоб це було правильно. І цікаво якщо міняти кпп, сцепа Залишається що й була? потрапляти на ще один двомасовий маховик
Не заважай машині працювати, хочеться щось зробити поміняй всі рідини, толку більше буде, коробка на 250 нютонів і точка, навіщо перетворювати найнадійніший двигун у вазі в смітник, при цьому труна КПП і двомасу, це обурливо.
Рідко всі поміняні, сцепа нова, ходовка тільки з ремонту. Їхати одне задоволення. Але як завжди є АЛЕ, недолік динаміки, зараз багато по трасі їжджу, і вихід на обгін це проблема
У мене такий мотор. Зробити все можна. Якщо коротко те життя мотора після такого тюнінгу стане яскравим і ... коротким. пробіг у нього буде під 1 млн. км. www.vw-transporter.ru/for…81156c8cfb231da30dac61a7f
Спасибі за посилання. Як я розумію, то якщо дуже хочеться чіп на цей мотор, то потрібно поставити мкпп від мотора зі 102 л.с, збільшивши цим запас на момент, що крутить, і тоді юзати чіп?
Коментарі15
Якщо мотори конструктивно однакові, то можна шити або купити комп від мотора на 130 каней
Чип робив 30 тис тому. Глушив егр, заодно прошив. Різниця є, відчуєш відразу. Два тижні тому, заклинив тандемник, не виключаю що від чіпа (попутно зламало розподільний вал), можливо насос помер від пробігу. Навантаження на кпп і вали теж пристойна. А...
Ще щось треба пояснювати?
Ось саме тому я й підняв цю тему. Думаю вже за іншу кпп. Хочеться якщо чіпанути, щоб це було правильно. І цікаво якщо міняти кпп, сцепа Залишається що й була? потрапляти на ще один двомасовий маховик
Не заважай машині працювати, хочеться щось зробити поміняй всі рідини, толку більше буде, коробка на 250 нютонів і точка, навіщо перетворювати найнадійніший двигун у вазі в смітник, при цьому труна КПП і двомасу, це обурливо.
Рідко всі поміняні, сцепа нова, ходовка тільки з ремонту. Їхати одне задоволення. Але як завжди є АЛЕ, недолік динаміки, зараз багато по трасі їжджу, і вихід на обгін це проблема
а ти коли купував не думав про це? що 63 кв на 2 тонни це замало ... та там і 100 кват обмаль, до всього звикаєш
Я його брав у місті, містом для цього авто динаміки достатньо. Коли вже почав по трасі на ньому їздити, зіткнувся з цією проблемою
дивися проблем в обличчя))
У мене після чіпа коробка почала накривається, проїхав уже рік приблизно 30 тис
Хотілося б почути ще людей які собі робили чіп, і вже проїхали на ньому хоча б тисяч 20км, і дізнатися як поводяться всі вузли при чіпі?
Відмінно все поводиться. Правда двиг інший 1,9 був 102 стало 132. Так що чіпуй і не слухай занад, тільки чіпуй у перевіреному місці
У мене такий мотор. Зробити все можна. Якщо коротко те життя мотора після такого тюнінгу стане яскравим і ... коротким. пробіг у нього буде під 1 млн. км. www.vw-transporter.ru/for…81156c8cfb231da30dac61a7f
Спасибі за посилання. Як я розумію, то якщо дуже хочеться чіп на цей мотор, то потрібно поставити мкпп від мотора зі 102 л.с, збільшивши цим запас на момент, що крутить, і тоді юзати чіп?
Ну, як мінімум, це буде не погано. Проблеми ще є. Рватиме зчленування правого приводу.