дуже маленький розмір для синхри! мінімум 215/70, а краще 215/75, виходити за ширину більш ніж 215 немає сенсу + розтрата дуже добре керується і накат класний і високо на нивівській 205/75 15215/75 15 звичайно красивіше
Так, та й ще раз ТАК)) Т3 машина для мужиків і в ній не повинно бути гідрачу і акп)))Після кашку з варіатором прямий Я керую авто, а не ВІН мною))).Сучасні машини розбещують , а Т3-дисциплінує!)))
у мене немає гідрачу і не напружує 235/75/15 с ат резинойа з гідрачом те, що не так?! Якщо зовсім туго, то кінець гідрачу прийшов до речі переглянув інший пост по заміні рейки, там звичайна рейка
немає у мене гідрача, тому й пишу, чи не пора шукати його і ставити. , Але нова рейка була, всі гумки і кульові, та й розвал-сходження виставлений). Треба розвал-сходження відвідати обов'язково.
аааа ... а я то подумав, що накрився))))) краще так залишити, хоч якийсь спорт буде ))) а з гідрачом не зручно, легко занадто, чуйність не відчувається ...
в мені після ягуара прям подобається це кондовість!))) ця жорсткість))) реально відчуваєш що керуєш машиною на якій у ліс по гриби можна і на пригоди)))
Така ж фігня, поки бус стояв, покатався на робочій ладу ларгус, так вона просто як іграшкова машинка))) А в бус сів через два тижні, справжній хеві-метал! Важке кермо, довгі педалі, і т.д.
розвал не дуже впливає, а ось 215-я гума - сильно. У мене кермо від старого Т4, менше рідного, так при паркуванні прямо біцуху качаєш ніби ))) Але у мене лежить рейка від праворукого пасату, а насос штатний стоїть, закольцований на бачок.
ага ... теж лежить ... хочу через куточки ставити, без порізки кузова, а ти як плануєш? якщо не прокотить, поставлю еур від пріори, ставиться на раз))) але кузов різати не буду
Коментарі14
дуже маленький розмір для синхри! мінімум 215/70, а краще 215/75, виходити за ширину більш ніж 215 немає сенсу + розтрата дуже добре керується і накат класний і високо на нивівській 205/75 15215/75 15 звичайно красивіше
грошей мало було, ось у чому бідана поточної гуми їздить дуже непогано
Рейка, трубки і насос є, телефон і адреса у тебе є, приїжджай міняти.
Так, та й ще раз ТАК)) Т3 машина для мужиків і в ній не повинно бути гідрачу і акп)))Після кашку з варіатором прямий Я керую авто, а не ВІН мною))).Сучасні машини розбещують , а Т3-дисциплінує!)))
у мене немає гідрачу і не напружує 235/75/15 с ат резинойа з гідрачом те, що не так?! Якщо зовсім туго, то кінець гідрачу прийшов до речі переглянув інший пост по заміні рейки, там звичайна рейка
немає у мене гідрача, тому й пишу, чи не пора шукати його і ставити. , Але нова рейка була, всі гумки і кульові, та й розвал-сходження виставлений). Треба розвал-сходження відвідати обов'язково.
аааа ... а я то подумав, що накрився))))) краще так залишити, хоч якийсь спорт буде ))) а з гідрачом не зручно, легко занадто, чуйність не відчувається ...
ну не знаю. я як сідаю в опель з гідрачом і акпп - прям відпочиваю(
в мені після ягуара прям подобається це кондовість!))) ця жорсткість))) реально відчуваєш що керуєш машиною на якій у ліс по гриби можна і на пригоди)))
Така ж фігня, поки бус стояв, покатався на робочій ладу ларгус, так вона просто як іграшкова машинка))) А в бус сів через два тижні, справжній хеві-метал! Важке кермо, довгі педалі, і т.д.
розвал не дуже впливає, а ось 215-я гума - сильно. У мене кермо від старого Т4, менше рідного, так при паркуванні прямо біцуху качаєш ніби ))) Але у мене лежить рейка від праворукого пасату, а насос штатний стоїть, закольцований на бачок.
ага ... теж лежить ... хочу через куточки ставити, без порізки кузова, а ти як плануєш? якщо не прокотить, поставлю еур від пріори, ставиться на раз))) але кузов різати не буду
Ще не знаю, але, думаю, проблем не викличе))
і гідрач теж)))