Ось і настав час до великого те, приїхав на заміну ГРМ, маслафільтрів, і ще як виявилося :гальмівні колодки стерлися, гальмівнідиски, замінили, і поїхало
> Задні барабани вже зносилися задні стійки, переднісайлентблоки, але це ще не критично, перенесли на весну,
І зчеплення зносилося буду діла скоро заміну )
Коментарі19
На 90 тисячах поміняв ремінь на 2015 логані а щас 2018 логані пробіг 37 000 не дивився поки але думаю різниці немає ... А ось диски гальмівні міняв на 60 тисяч і колодки кожні 20 тисяч
Ось млинець, я ще міг 4 роки їздити.
Якщо за регламентом, то ремінь кожні 4 роки міняти.
Про чотири кульові те ж посміхнуло
Можливо незалежна підвіска та повний привід)
Автор ще не з'їхавши з підйомника ушатал відразу дві, довелося бідним слюсарюгам міняти . Біда Логана .
Її я не змінював ще схожі, я чот переплутав вчора, не кульові а сайлентблоки )))І я в техніці не сильний (
Та нормально все, дай людям поржати.
Барабани точно за сотню ходять як і задні колодки.
Зрозумів, так можна до них і не лізти? Ручник ще норм тримає
Полізеш коли задні маточини загудуть. Заміниш підшипники і продуєш гальмівні механізми від пилу.
Що начебто Вам локшинки на вуха вішають. Для зчеплення пробіг дитячий. Барабани - ну не знаю, може бути. Але те, що всі чотири передніх кульових потрібно міняти, це вже занадто. Їх там всього дві.
Ясно, може я чет не так зрозумів їх ))) і так я переплутав не кульові а сайлентблоки))Але зі зчепленням, скрип при натисканні педалі,І коли натискаєш зчеплення мотор рівно працює, коли відпускаєш сцепу, то з'являється вібрація сильніше і звук інакше ...
Вижимний якщо кінчається, то він навпаки вищить при натисканні на педаль зчеплення. На моторі К4М привід зчеплення гідравлічний, в ньому рипіти особливо нічому (ну і взагалі надійний вузол), хіба що сама педалька, лікується очищенням втулки і вдушки....
Зрозумів спасибі велике, напевно зміню сто, побачили що я не знаюча в техніці людина, от і парити почали. І ще, можете якось підказати, де ця фіулка на педалі що скрипить?))
к4м-трос! не плутай з H4M!
На дизель і шестнарі (K4M, К9К і H4M) ставиться одна і та ж трансмісія jr5. Мегановська в простонародії. У ній гранати окремі, не в корпусі коробки, привід зчеплення гідравлічний, вилка зчеплення відсутня. одним приподом у корпусі КПП та тросовим при...
Плутаєте! 2016 рік К4М трос JH3!
на бенз 1.6 у всіх була jh3