Мийка печі
Настали холоду пічка з боку пасажира дула холодним. Вирішив промитирадіатор, не допоможе міняти. Закупивши все необхідне спаяв системузміни напрямку потоків без перекидання шлангів. Заправив болон ізапустив. Годин змінюючи напрямок потоку, додав 5 пакетів лимонноїкислоти.Скажу так, найефективніше це зміна потоку, вилітає сміттякапець.В якості фільтра використовував носок.Помпа додатковиймоторчик від Газелі. Патрубкам, які йдуть від блоку, не знімавшвидко затискні пластмасові.
Коментарі13
Якщо це не буде використовуватися ще десь або ще комусь, то мабуть це випадок, коли замість покупки нового витрачаються кошти в кілька разів більше на ремонт. Конструкція - річ, але не рентабельність
Сьогодні промито ще 2 машини
Ну тоді, якщо перефразувати класика - стаття на драйві, більше ніж стаття ... ;) Удачі та відсутності рекламацій
Грошей витратив, можна було новий радіатор купити ... Зі старого навіть 10% бруду не вимилося, якщо його розпилято то там все так і залишилося забито. Міняти радіатор доведеться все одно
Можна було і на сто загнати, суть же не в цьому. Хто любить машину буде в ній сам колупатися і не важливо яка вона
Так, але незрозуміло на скільки вистачить.
Ось це і засмучує (що не зрозуміло на скільки вистачить
Якщо всю решту системи не мити - ненадовго
Ну і як у результаті, допомогло? Просто теж з боку пасажира прохолодно. І якщо можна по докладніше по діаметрах шлангів, довжині та кол-ву хомутів.
Жовтий 19мм довжина 2м прозорий 22х2.5 довжина 4м, поліпропіленова труба 20мм 4 крана 4 трійники та 6 кутів 90
Все це мертвому припарку. Змінюйте потенціометри.
Сенс їх змінювати якщо немає клацань і помилок наприклад?
І ваше волосся буде довгим і шовковистим? При чому тут потенціометри? На крайніх lo-hi ) температурах вони тільки для вимірюваних величин потрібні, заслінки по силі струму відводяться в крайнє положення