JIJIMIhendrixМосквич 412 Yellow Submarine28 жовтня 2018 р.Заміна вичавного+2У КПП залив ТАД-17. Замінив сальники у КПП та редукторі.3506 коментарівКоментарі6Ваш коментарНадіслатиVAVanya058 груд. 2018 р.Зазор між п'ятою і підшипником залишав? Чи він завжди має бути в русі?ВідповістиJIJIMIhendrix8 груд. 2018 р.Нічого не робив. старий зняв новий поставив і всеJAJayEastman1 лист. 2018 р.Я все за один день змінював, єдине верхні болти на дзвоні важко відкрутити без спеціаліста інструментаА так все на змінюється, простіше нікудиВідповістиJIJIMIhendrix1 лист. 2018 р.ну бачиш у кого як, у мене так вийшло.ENenegodov31 жовт. 2018 р.Чого там чотири дні робити? За наявності ями та нормального інструменту змінюється за вечір. Без ями за півдня. Кілька разів міняв і ніколи по чотири дні не мучився. Вижимні зараз, що графітові, що підшипникові кал. діда та поставити радянськийВідповістиJIJIMIhendrix31 жовт. 2018 р.ну не все ж таки автомеханіки від Бога ... я наприклад перший раз змінював його, от і все. А нюанси завжди є про які не знаєш.
Коментарі6
Зазор між п'ятою і підшипником залишав? Чи він завжди має бути в русі?
Нічого не робив. старий зняв новий поставив і все
Я все за один день змінював, єдине верхні болти на дзвоні важко відкрутити без спеціаліста інструментаА так все на змінюється, простіше нікуди
ну бачиш у кого як, у мене так вийшло.
Чого там чотири дні робити? За наявності ями та нормального інструменту змінюється за вечір. Без ями за півдня. Кілька разів міняв і ніколи по чотири дні не мучився. Вижимні зараз, що графітові, що підшипникові кал. діда та поставити радянський
ну не все ж таки автомеханіки від Бога ... я наприклад перший раз змінював його, от і все. А нюанси завжди є про які не знаєш.