Відправив важелі на перепресування поліуретанових сайлентблоків відПоліПро. Обійшлися вони мені як нові не оригінальні важелі, алевоно того варте)
Перед заміною, важелі зачистив, обробив анти корозійним старієм, знову зачистив, пройшовся анти селіконом загрунтував іпофарбував)
Наше***** з болтами та гайками, поки все скрутив, не обійшлося ібез довгої труби.
На моменті зборки всі болти обробив мастилом, а гайки і різьбленнямідним мастилом) Не шкодував ні краплі, дуже добре промазав))))
Поїхав на тест-драйв по селищу, і був реально здивований тому, щотиха і комфортна їзда все ж таки буває на цій машині))
П.С до речі бричка після дтп відновлена; )
Коментарі9
Ну як важелі на поліуретані? Тримаються?
Розвал Нада робити?
Та ні, я ж не ліз ні до чого іншого.
На сайлентблоках у верхніх важелях прикладу взагалі класно кермується і нерівності минає, та тільки вік їх недовгий ... рвуться зарази. Правда я полеуретан не юзал, тільки гуму ... На втулках більше ходять, хоч і несмачно управляється, та і змащувати...
Верхні важелі на поліуритан тільки поставив, а ось нижні важелі вже два роки на поліуретану, і все нормально.
Метал втулка крутиться?
Ні
Якби крутився то в сайлентблоці сенсу не було, те ж що і приварити втулку до корпусу - тоді важіль падав би просто. А так вгору вниз і стає на вихідну.
У яму ухнув і порвав.