з перехідного і лупатого дизель геморойний. на кожен циліндр своя головка ... старий дизель - це річ. їде він нормально - але ганятися на дизелі - це не найкраща ідея. його профіль - тягати. і тягати все підряд. Зате дизель в два рази менше їсть у місті…
у мене 2.5 турбодизель, який французький. скільки не тиснув у місті, 9 літрів. ну 10 максимум! по трасі 6 літрів - це норма. Зараз вольва бензинова на 2.5 літра - місто 16-17, траса 10-11...
Це зараз так стало, що мазута коштує дорожче за бензин 95го. Років 5-7 тому у мене був доступ до солярки в 2 рази нижче за ринок. Дизель був цікавий. Зараз же, коли дизель більше 95го, то мотор із системою дизель не вигідний, а тим більше із сучасних...
Коментарі9
Природно своя свердловина молярна є з цього дизель мені набагато вигідніше і пре він відмінно
🤦♂️
так він не їде, 2.5 турбо дизель з перехідника/лупатого ще зрозуміло, а так …
з перехідного і лупатого дизель геморойний. на кожен циліндр своя головка ... старий дизель - це річ. їде він нормально - але ганятися на дизелі - це не найкраща ідея. його профіль - тягати. і тягати все підряд. Зате дизель в два рази менше їсть у місті…
той який 1.5 л, 2.5 старий мало жерти не буде ...
у мене 2.5 турбодизель, який французький. скільки не тиснув у місті, 9 літрів. ну 10 максимум! по трасі 6 літрів - це норма. Зараз вольва бензинова на 2.5 літра - місто 16-17, траса 10-11...
ну 9л при ціні саляри дорожче за бенз, у мене на смітті 2.4 14-15 газу по місту ...
Це зараз так стало, що мазута коштує дорожче за бензин 95го. Років 5-7 тому у мене був доступ до солярки в 2 рази нижче за ринок. Дизель був цікавий. Зараз же, коли дизель більше 95го, то мотор із системою дизель не вигідний, а тим більше із сучасних...
правильно, у автора походу халявна саляра з жовтенького, бо нині в тракторі немає сенсу в нашій країні ...