Пружини Ironmen

Амортизатори по колу Koni Hevy Track . Амортизатори брав такі як закаталогом на Соренто рейсталінг. Амортизатори . Задні подовжив, на50мм.Вставка з 45 сталі, під сайленблок амортизатора.ПружиниIronman по довжині такі ж як і заводські, відмінність по товщиніпрутка, за рахунок цього машина не сідає по висоті, а збільшуєтьсякліренс.Перед збільшився на 50мм, зад 90мм. Передні від низу колесадо арки 90 см, задні 90 см. Гума була 255×65×17. Кліренс упорівнянні зі штатною 245×65×17 на 6.5 мм вище. Пружини сіли, передперед став 87 см, задні 87см. Висота залежить від стану гуми. Гумастирається кліренс зменшується. Були Шини Hercules Terra Trac AT11мм висота протектора. Швидше. З амортизатора вийшов газ, почалоолію відпотівати. Правий робітник, і газ і олія в нормі. Зняв, нареставрацію обидва. Тимчасово поставив рідні Sachs. Відразувідчувається передні жорсткі Kony, м'які задні Sachs. У місті, через лежачі поліцейські відчувається, як зад машини стрибає. .Вофіційному серфісі Kony.Сказали щоб розібрати, потрібно 30мм.Пильника зрізати.Зрізав сам, є доступ, до металевоївтулки.Пильовик весь іржавий.Через 2 відвести зверху потрапляєвода.Після ремонту, підбиратиму пильовик, гумовий абопластиковий.Заводські Sachs з пластиковими пильовиками.