Piacere di conoscerti!

Для більшості потенційних покупців Ypsilon 0.9 8v TwinAir цей постймовірно буде особливо корисний.
Передусім почну з перших вражень від водіння. Для мене безперечноестетичні параметри автомобіля превалюють над технічними, т. К.Щодо перших я однозначно більш тонкий експерт)) Цей малюк виглядаєпо-італійськи delizioso у всьому:у внутрішній обробці, в деталях, узовнішніх формах і т. Д. Я в принципі фанат всього made in Italiaпочинаючи з взуття, закінчуючи пастою) Заглядаються на Ypsilonбагато і це тішить моє самолюбство))
А тепер про складне… Відразу зізнаюся, перші два тижні післяпокупки я борознила простори Youtube у пошуках відео підказок зводіння автомобілів з роботизованою коробкою передач, тому що впорівнянні зі знайомим мені "автоматом" це зовсім інша справа. Мійспам у частині "відкатів на гірці" читали у себе на стіні ікоментували всі власники Ypsilon. Дякую Вам за допомогу тапідказки)) Так, відкати лякали, але тепер вони нам не страшні, підсвідомість навчилася контролювати швидкість реакції, плюс bravoсистемі стабілізації на схилах!
Починала їздити в режимі ECO, з вимкненою системою Start& Stop.На момент покупки у листопаді витрата становила 7, 3 л. Їжджу я устандартний годинник-пік у ранку та аналогічно увечері,
пробки регулярні, практично по всій дорозі. Зараз я їжджу безрежиму ECO, з вимкненою системою Start& Stop, і в грудні внайхолодніші дні на моніторі я бачила витрату 8, 0 літрів. Япам'ятаю що витрата повинна скоротитися надалі, тому що на даниймомент автомобілю всього 2 місяці і повноцінно я не використовуювсі доступні можливості економії палива. Особливо хочу відзначитимузичне обладнання, звук просто відмінний! >

На завершення хочу сказати, що в моєму випадку Ypsilon виявивсялюбов'ю з першого погляду, першого дотику та першого тест-драйву.Чого й Вам бажаю!