4USD.
— Підвищує DC-DC на 15 A. На алі за 4USD
— Термостати керамічні, 45 градусів, нормально закриті, 10А, 2шт.>
— Кнопка підігріву керма для Toyota.На алі 6USD
Не все фоткав, бо опишу словами, до чого докладу фотки. Для початкузняв кермо. Знімається він досить просто. Відключив акумулятор.Шукав мануали, всі кажуть, що треба відкрити кришки з боків іпобачу болти подушки... Як не дивився, не побачив. Виявилося там неболти а 3 затискачі, які натискаєш нігтем або викруткою і подушкавискакує ... Потім надкрутив гайку, не до кінця, щоб потім кермо неполетів мені в обличчя і почав пробувати його зірвати стукіт поньому знизу ... Нічого це не дало. Зйомника не було. Проходячи повззнайомий порадив ідею, за допомогою якої, каже, знімав навіть такікерма, що ніяким знімачем не знімалися... Сів за кермо, уперсяколінами в нього сильно і тюкнув молотком по гайці. Кермо зіскочив! Намалював ризики маркером, щоб його потім виставити так само іпішов з ним додому) Так як рідна шкіра була в ідеальному стані, дуже хотілося зберегти її. Мені подобається її вигляд, колір, фактура ... Намазав її кондиціонером для шкіри, щоб вонапросочилася і не тріскалася при заломах і акуратно розрізав нитку.Розшнурував і акуратно зняв шкіру праворуч та ліворуч. Там деробитиму підігрів. Знизу він мені не потрібен, бо ніякихманіпуляцій там не робив. Шкіра знялася відмінно, ніде не тріснула, навіть тримала форму) Ідея всієї витівки з точки зору електрикитака:На місце рідної кнопки вставляю куплену на алі. До неї черезреле підключаю підвищуючий перетворювач, щоб з 12В 5А зробити 30В2А. Адже я не маю в равлику вільних доріжок, які пропустять 5А. Алетам є 4 вільні звичайні доріжки, кожна з яких пропустить 1А безпроблем. 2 беру під масу та 2 під +30В.Далі праворуч і ліворучставлю за термостатом і через них підключаю підігріви. Виходитьпаралельно 2 підігріву, кожен з яких сам буде включатися/вимикатисятермостатом…
В принципі така ідея випробувана на моєму авенсисі, тільки там одинтермостат і все кермо рівномірно гріється…
>
Я вважав, що мені потрібно намотати від 3х до 5 метрів дроту набік, щоб вивести можна було прийнятну потужність і прийнятнийструм. Але як розрахувати як намотати дріт при цьому я не придумав, і вирішив намотати як мотається і потім перевірити якийсь опірвийде) Але перед цим потрібно було врізати термостати. Знайшовєдине місце для них ззаду, де досить глибоко йде гума. Вирізав дляних місце і залив все клеєм, який при висиханні залишається доситьм'яким і нагадує рідну гуму. Не хотів, щоб тактильно термостативідчувалися…
Термостат
Залив клеєм і відшліфував наждачкою після висихання Тепер узяв новелезо і нарізав канавки для дроту. Глибина така, щоб її приховати.Виходило не відразу. Намучився. Згодом прихоплював суперклеємрозрізану гуму керма, щоб вона не відпускала дріт. Вже післянамотування помітив, що почав мотати часто, з інтервалом мм 4-5, азакінчив з інтервалом мм 7-8. Трохи засмутився, але так як вже булобагато клею, багато роботи пророблено вирішив спробувати, як вонобуде. За ідеєю буде зверху трохи тепліше, якраз де руки лежать ніжзнизу. Другий бік виріши робити так само, щоб вони гріли однаково.Для цього намалював маркером доріжки і зробив так само, як і зліва.Дзеркально. Перевірив опір:що справа що ліворуч 36 Ом. Значить, якщо з'єднати паралельно буде 18 Ом. Якщо робити 32.4В наперетворювачі, то вийде струм 1.8А і потужність 58Вт. По 29Втнабік. В принципі чудово! Намотивую дріт Намалював канавки надругій стороні, щоб так само прокласти дріт Настроїв перетворювачна 32В і обмеження по струму 1.8А на всякий випадок. Перевірив –працює! Тепло, дуже навіть! Перевірив, щоб я ніяк не зіпсувавгеометрію керма, клей зайвий над термостатами зчищав наждачкою, щоббуло все рівненько, так само залишки суперклею зчистив наждачкоютеж .
Дуже переживав, що не вийде зашити як було і буде видно колгосп…Але шкіра лягла точно на своє місце і я повторив повністю шов, яквін був. У принципі, потім порівнявши з низом — я не побачиврізниці…
Руль, після перетяжки
Такий шов вийшов
Для перетворювача роздрукував корпус на 3д принтері і причепиввсе це на кермову колонку у вільне місце. Підключив до дротів, якімають йти на підігрів керма. Там був +12 на підігрів, маса та 2дроти, які йдуть до кнопки. Те що потрібно! На кнопку йдепідсвічування, +12 малопотужний і ті ж 2 дроти від керма.
Такий перетворювач використав
Такий корпус вийшов
Корпус і реле
Ніхром з проводом обтискав клемами< Клеми
Кнопка з'єднує малопотужний плюс із зеленим проводом, який йде підкермо, там він йде на реле, після реле на масу. Синім дротом япустив масу на світлодіод кнопки, який підключений однією ногою дотієї ж кнопки. У результаті якщо кнопка натиснута - світлодіодгорить. Один контакт реле на потужні 12В, які йдуть штатно напідігрів. Другий контакт – на живлення перетворювача. Та й другийпровід живлення перетворювача на масу. Вихід перетворювача наравлик…
Закріпив усе у вільне місце. Ходу кермової колонки не заважає
Збираю, перевіряю, радуюююююсь))) Все гріється, все працює! Температура на кшталт норм, може трохи вище, ніж хотілося б, алеперевірятиму як воно в зиму. Швидше за все через те, що надтермостатами намотування було вже рідше ніж зверху, де руки. Будуперевіряти як воно взимку буде)
, знову ж таки за допомогою 3д принтера, щоб її можна було вставитизамість штатної., багато інформації і я не письменник, ось зовсім)У результаті підігрів керма за 15 баксів і 2 вихідних проведених зінтересом і користю для себе))
< /p>
Якщо знайду рідну кнопку за прийнятні гроші (до 20-25 баксів)поміняю. Поки що ця працює добре!
Upd:Сьогодні, після того як написав цю посаду, вирішив ще разпротестувати на максимальне нагрівання. Скажу - чудово вийшло! Добре тепле кермо, не гаряче, а просто дуже приємно тепле. Думаювзимку буде чудово! Ще думаю зробити так, щоб спалахувавпомаранчевим не тільки віконце індикаторне, але іконка кермаставала помаранчевою або червоною. Просто в тій ніші індикатора невидно практично цієї кнопки.
"після реле на масу. Синім дротом я пустив масу на світлодіодкнопки, який підключений однією ногою до тієї ж кнопки. Урезультаті якщо кнопка натиснута - світлодіод горить. Один контактреле на потужні 12В, які йдуть штатно на підігрів. Другий контакт –на живлення перетворювача. Та й другий провід живленняперетворювача на масу. Вихід перетворювача на равлик…
Закріпив усе у вільне місце. Ходу кермової колонки не заважає
Збираю, перевіряю, радуюююююсь))) Все гріється, все працює! Температура на кшталт норм, може трохи вище, ніж хотілося б, алеперевірятиму як воно в зиму. Швидше за все через те, що надтермостатами намотування було вже рідше ніж зверху, де руки. Будуперевіряти як воно взимку буде)
, знову ж таки за допомогою 3д принтера, щоб її можна було вставитизамість штатної., багато інформації і я не письменник, ось зовсім)У результаті підігрів керма за 15 баксів і 2 вихідних проведених зінтересом і користю для себе))
< /p>
Якщо знайду рідну кнопку за прийнятні гроші (до 20-25 баксів)поміняю. Поки що ця працює добре!
Upd:Сьогодні, після того як написав цю посаду, вирішив ще разпротестувати на максимальне нагрівання. Скажу - чудово вийшло! Добре тепле кермо, не гаряче, а просто дуже приємно тепле. Думаювзимку буде чудово! Ще думаю зробити так, щоб спалахувавпомаранчевим не тільки віконце індикаторне, але іконка кермаставала помаранчевою або червоною. Просто в тій ніші індикатора невидно практично цієї кнопки.
"після реле на масу. Синім дротом я пустив масу на світлодіодкнопки, який підключений однією ногою до тієї ж кнопки. Урезультаті якщо кнопка натиснута - світлодіод горить. Один контактреле на потужні 12В, які йдуть штатно на підігрів. Другий контакт –на живлення перетворювача. Та й другий провід живленняперетворювача на масу. Вихід перетворювача на равлик…
Закріпив усе у вільне місце. Ходу кермової колонки не заважає
Збираю, перевіряю, радуюююююсь))) Все гріється, все працює! Температура на кшталт норм, може трохи вище, ніж хотілося б, алеперевірятиму як воно в зиму. Швидше за все через те, що надтермостатами намотування було вже рідше ніж зверху, де руки. Будуперевіряти як воно взимку буде)
, знову ж таки за допомогою 3д принтера, щоб її можна було вставитизамість штатної., багато інформації і я не письменник, ось зовсім)У результаті підігрів керма за 15 баксів і 2 вихідних проведених зінтересом і користю для себе))
< /p>
Якщо знайду рідну кнопку за прийнятні гроші (до 20-25 баксів)поміняю. Поки що ця працює добре!
Upd:Сьогодні, після того як написав цю посаду, вирішив ще разпротестувати на максимальне нагрівання. Скажу - чудово вийшло! Добре тепле кермо, не гаряче, а просто дуже приємно тепле. Думаювзимку буде чудово! Ще думаю зробити так, щоб спалахувавпомаранчевим не тільки віконце індикаторне, але іконка кермаставала помаранчевою або червоною. Просто в тій ніші індикатора невидно практично цієї кнопки.
"підібрати опори для світлодіода, щоб вона була не прожектором ідопрацював кріплення, знову ж таки за допомогою 3д принтера, щоб їїможна було вставити замість штатної…
Кнопка виглядає так
Ось так, коли працює
Вибачаюся за сумбурний опис, багато інформації і я не письменник, ось зовсім) У результаті підігрів керма за 15 баксів і 2 вихіднихпроведених з інтересом і користю для себе)) Якщо знайду ріднукнопку за прийнятні гроші (до 20-25 доларів) поміняю. Поки що цяпрацює добре!
Upd:Сьогодні, після того як написав цю посаду, вирішив ще разпротестувати на максимальне нагрівання. Скажу - чудово вийшло! Добре тепле кермо, не гаряче, а просто дуже приємно тепле. Думаювзимку буде чудово! Ще думаю зробити так, щоб спалахувавпомаранчевим не тільки віконце індикаторне, але іконка кермаставала помаранчевою або червоною. Просто в тій ніші індикатора невидно практично цієї кнопки.
"підібрати опори для світлодіода, щоб вона була не прожектором ідопрацював кріплення, знову ж таки за допомогою 3д принтера, щоб їїможна було вставити замість штатної…
Кнопка виглядає так
Ось так, коли працює
Вибачаюся за сумбурний опис, багато інформації і я не письменник, ось зовсім) У результаті підігрів керма за 15 баксів і 2 вихіднихпроведених з інтересом і користю для себе)) Якщо знайду ріднукнопку за прийнятні гроші (до 20-25 доларів) поміняю. Поки що цяпрацює добре!
Upd:Сьогодні, після того як написав цю посаду, вирішив ще разпротестувати на максимальне нагрівання. Скажу - чудово вийшло! Добре тепле кермо, не гаряче, а просто дуже приємно тепле. Думаювзимку буде чудово! Ще думаю зробити так, щоб спалахувавпомаранчевим не тільки віконце індикаторне, але іконка кермаставала помаранчевою або червоною. Просто в тій ніші індикатора невидно практично цієї кнопки.
Коментарі2
Навіщо це все? Підійде напевно для холодних регіонів. Я взагалі ці місця не чіпаю, їжджу струму за дерево
Я собі в авенсисі зробив минулого року і кайфував всю зиму! Так, у нас останнім часом -20 буває вкрай рідко, але -5 -10 буває частенько. І це реально кайф не триматися пальцями за холодне, коли і так зайшов з холоду і взятися за тепле кермо) Тут кожн...