Встановлення ВУТ та ГТЦ 25/20 від ООБ 3.0

Всім привіт! Мова піде про ВУТ і ГТЦ 25/20 від ООБ 3.0, так якрідний ВУТ не справлявся з новими гальмамиhttps://megadriver.org/p1244997-svappp, я вирішився на такийварварський експеримент :-), чому варварський? , думаю по фото будевидно…
---- Купив на розбиранні Вакуум 500 грн. > на Ринку докупив всеінше:
--- Дві мідні трубки по 35см.
--- Штуцерки M10 крок 1 (3шт).
-- - Штуцерки M12 крок 1 (1шт), тому що один вихід з ГТЦ ООБ - наМ12 крок 1.
--- Трійник для гальмівних трубок M10, крок 1 (2шт),
> все мені це обійшлося з опресовуванням штуцерків 440грн.
Винник урочистості 1
Винник урочистості 2, тут ще потрібен штуцер перехідний на шланг, зним питання не вирішено, коли колгоспив самопальнийперехідник…<
Винник торжества 3
трійники з трубками
ледар, знімаємо, його чекало покарання)
рідина з бачка викачав шприцом, але все рівно пролив)) помиємопізніше порівняння рідної і не рідної, штоки майже однакові зіншого боку знімаємо перехідник з вакуумника ООБ, він нам щезнадобиться, тільки вже влітку, я пішов іншим шляхом вирізав зрідного ВУТ задню стінку з болтами, він був робітник але лінивий))Ось так вийшла ось така пластина, два болти по діагоналі зрізав ізробив ось такі прорізи, для того щоб встали болти нового ВУТ (вони трохи вже між собою ніж на пластині) Ось так її прикрутив, перед цим пофарбував у рідний колір, тому що іншого не було)) п.Сще цю пластину перед тим як фарбувати, потрібно по периметру провальцювати-надати їй жорсткості. ВУТ не збігалися. Страшного вцьому нічого не побачив, так як із салону все це притискаєтьсячерез педальний вузол. Попарно з'єднав передній і задній контуричерез ті самі трійники трудяга на своєму робочому місці замінившланг на циліндр зчепи, мого не вистачало см 5ть, і тимчасово закільцював охолодження газового редуктора металопластиковою трубою, тому що його довелося зняти для зручностей провидіння робіт ШтокВУТ подовжив приблизно на 5 см, далі залив рідину, прокачали гальмаі поїхав тест. Найбільше переживав, що зад буде гальмувати, алетести показали, що не все так погано. Гальма просто бомба, машинкупросто не впізнати (чому із заводу не робили такі гальма? , мені незрозуміло) зупиняється як сучасні тачки, зад не зриває в юз, ні присухому, ні при мокрому асфальті. Я дуже задоволений цією установкоюВТУ та ГТЦ 25/20 від ООБ 3.0.
п.С. Тести продовжуватимуться ще на засніженій дорозі, і потімвирішу, ставити АВС чи ні