Нарешті ми їдемо

Нарешті поїхали.
Підсумок зробленого:
— замінено помпу;
— замінено рульову рейку;
— відновлена/замінена/виготовлена ​​нова проводка, досяг майжеповної працездатності, не працює тільки датчик рівня палива, причому проблема в приборці, або в баку датчик не від цієї машини, незнаю напевно, поки їжджу з тестером і просто заміряю опір, так ідізнаюся залишок у баку, моторошно незручно, але хоч так… а взагалішукаю або того хто зможе налагодити роботу приладки, або аналоговиймікроамперметр і перші режими двірників і вентиляції салону, вентиляцію салону зроблю як тільки підберу потрібний опір вланцюг;
— замінено масло і фільтр у движку, усунуті течі в районінатягувача ланцюга та зливної пробки;
— замінено паливний фільтр, стала помітно швидше;
— закріплений датчик рівня палива в баку, раніше тримався на 1мгвинті, тепер на всіх 5 (1 обрубок викрутився, 3 довелося міняти насаморізи) тепер не смердить бензином у салоні та багажнику; -замінені передні кульові (по 120 грн.). Штука);
замінені гумки стабілізатора поперечної стійкості в парі з болтами (поставив від москвича, вони трохи довші, але стали, і працюютьнорм) 60 грн.;
— опущена шляхом укорочування пружин по колу, прощай джип але ще непузотерка, проїжджаю скрізь де хочу, просвіт приблизно 11-13 см.нижче тільки самопальна прямоточна вихлопна залишилася від минулогогосподаря, нею і чіпляю;
— заварені всі дірочки попереду, особливо багато було у водостокахперед лобовим склом з якого ще йде повітря в салок, та й вимитобуло все там; встановлені передні підкрилки;
— вимита повністю система вентиляції салону, змащений вентилятор —як наслідок неприємного запаху та пилу — як небувало, і не чутивентилятора взагалі, тільки на максимальному режимі чути, і тотрохи;
— встановлена ​​музика, поки простий дешевий програвач флешок ірадію куплений за 200 грн.;
— куплено б/в лобове з кількома подряпинами, поки немає можливостіпоставити, т.К. Треба буде при знятті старого скла відновлюватирамку… поіржавіла небагато.
У проекрі ще багато чого:
— заміна головного циліндра зчеплення;
— заміна опорних підшипників та ступичних підшипників по колу;
— ремонт/заміна задніх гальмівних супортів (підклинюють) тапрофілактика передніх - заміна гальмівних дисків/колодок (задні впершу чергу); підкаже від чого підходять з мінімальнимипереробками, бо рідних і близько немає);
— установка гідроручника, т.К. Від механізму ручника не залишилосянічого крім троса; усунення провалу при початку розгону післягальмування двигуном, особливо відчувається на нижніх передачах ...прямо удар прискорення, в натяг їхати взагалі не хоче, сіпається, або розгін або накат ( думаю проблема з впуском тому чищенняінжекторів і впускного колектора із заміною свічок і ВВ проводів)ну і наступне налаштування запалення; - заміна масла в коробці іредукторі; - заміна нижньої хрестовини в рульовому управлінні, абовсього карданчика цілком, поки не знаю ціну - тому ще не вирішив; -заміна сайленблоків в підвісці; - заміна гумок кріплення задніхамортів;
< br> — встановлення нормальних пружин на зад;
— установка лобового скла з відновленням рамки;
— тонування по колу;
— світлодіодне підсвічування салону;
- бі ксенон у фари h4 і галоген з жовтими колбами в h1 фари таокреме включення;
- світлодіоди в задні стопи і габарити, думаю робити на платах навесь розмір стопів;
/>
— блокування в редуктор 2WAY, ну чи хоча б 1, 5WAY;
— свап, хАчу 4A-GE 20 клапанний, а як вийти - поки не знаю ...;
> — пневмопідвіску.
Взагалі зроблено ще дуже мало, але машина все більше і більшеподобається ... Думаю пів року, може рік і машинка буде повністювідновлена ​​і відбудована до ідеального стану! < br>