Кільця
Збірка
Вуаля./>
2. Чищення ДЗ - зроблено;
3. Чи правильно мізки бачать температуру мотора - так, правильно;
4. Клапан PVC замінений попереднім господарем на кшталтнещодавно;
5. Забитий кат – перевірено, не забито, його просто немає;
6. Мітки ГРМ – не перевіряв;
7. Компресія - не перевіряв;
8. Дросель, ЄДР ніби почищені;
9. Підсмоктування – як би зроблено. — Всі прокладки колектора 5 шт. (оригінал - 11308S, 11308Q, 11308P, 11410 - 2 шт.)
- Прокладка ДЗ (оригінал 07710)
- Свічки Denso IK20TT - 6 шт.
> - Наконечники 3 шт. (оригінал, але для дев'ятого лансеруMN158977)
— Провід свічковий Matomi, не оригінал CS1804 для V67W V77W(MN153270)
— Прокладки КК, не оригінал, Elring
— Кільця свічкових колодязів, 6 шт., не оригінал, Febest
— Нижні кільця форсунок, (оригінал 07802P)
Помічено в процесі роботи, і здалося мені неправильним:— Добре такзабитий канал ОЖ на лівій голові спереду, саме там, де шланг і ОЖмає циркулювати. Прочищено;
— Права голова середній циліндр – рваний наконечник, колодязь рудийсвічка руда;
— Ліва голова середній циліндр – чорний нагар на керамічномуелементі;
— Ліва голова циліндр перший від моторного щита - вся в маслі начеїї туди занурили. У колодязі олія була, сподіваюся це з кк натекло; — Присутність олії у впуску. Як на мене некритично, вони людифоткають після 150 тис, так у мене ще все гуд. Тобто, я бачив ібільше масла в колекторі. На всякий випадок, напихав йоржики зтонкого мідного дроту в шланги які йдуть з КК у впуск.
Завівся нормально, обороти собі пострибали поки він там собівиставив, що йому там потрібно. Наче все добре. Прокачати антифризне вдалося, як мені здається. З нижнього болта нічого не текло зверхнього антифризу, але без повітря. Може, термостат ще невідкрився? Після того, як проїхав у радіаторі піна з'явилася. Якправильно прибрати повітря із системи? Ну а в іншому, начебтонормально. Покатався. Симпотми зникли. На хх на драйві та на гальмінемає ніяких смикань, і провалів на 2000-2500. Їде бадьоро, розгінплавний та тяговитий. Вважаю, що стосунки з ним більш-меншналагодилися.
Коментарі20
Зрозуміло, у мене на обох головах однакові
Проводи окремо йдуть від наконечників? Як вони з'єднуються?
на правій голові дроти з наконечниками нероздільні, на лівій - котушки, в них вставляються наконечники (як у свічку безпосередньо з котушки), а в кожній котушці (3 шт) виходить роз'єм для дроту з правої голови. Тому коли кажуть, проводи мають на уваз...
Привітна фото бачу газову врізку саме на 3 циліндреони не там де всі інші?
що ви хочете сказати? на якому фото?
ad-cd.net/wewlpqBIlCL9M1ACVd4ygmvoggQ-960.jpg
ось на фото видно штуцер вкручений. звідки він там?
а зрозумів. Це просто болт вкручений. не знаю навіщо. Може roodjuriy знає.
З такого ракурсу важко збагнути десь конктретно, але швидше за все був штуцер і його заглушили.
я так розумію це ваша колишня машина? коли газ ставили не було проблем з роботою 3 циліндри? просто може бути врізання переробляли? або 1 рази все заробило?
Я коли взяв машину на ній вже стояв газ, але тому що він ставився десь у регіонах, то й встановлено було що потрапило (подешевше) валтеківські форсунки, слабкий редуктор, стародавні мізки. Я одним з перших ремонтів загнав її газовикам і мені практичн...
він на увазі відразу, якщо дивитися на колектор з боку лівої голови (в сенсі на зібраній машині).
Можу припустити, що хтось додумався взяти вакуум для редуктора звідти, але це фактично 1 горщик, то це викликає пульсації, тому перенесли ближче до дроссельної заслінки. Ще й враховуючи, що в різних режимах змінюється геометрія впуску , то розраховув...
До редуктора вакуум підходить з якоїсь пластикової коробочки (вона до газу відноситься не до обладнання міуцбісі), на одному боці вихід з неї заглушений, а вакуум до неї походить з якогось штуцера — так, ближче до ДЗ
Пластикова коробочка це MAP сенсор газовий
А до речі, з газового редуктора стирчить ще один штуцер побільше ніж для вакууму і він був порожній, без шланга. Навіщо він? ОЖ шланги підключені обидва, це виходить четвертий штуцер. Може його заглушити?
зроби фотку
ну зроблю, а чо воно дасть? з редуктора виходять два шланги - ОЖ. Ще один вакуум на мар сенсор. І ще є четвертий штуцер, розміром як під шланг ОЖ, він порожній, з нього начебто нічого не тече. Навіщо він незрозуміло.
А газовий паровий фази ти підключив? )
Блін Юра, простіше кажи, я не розумію ) не знаю, я підключив все те, що роз'єднував )