Окрім виготовлення рами для моєї зомбо-ниви, потихеньку продовжуюзбирати деталі для ходової.
Кулаки із запресованими підшипниками.
< Забрав у токаря свої поворотні кулаки, після переточуванняпід дворядні підшипники. Ці ж кулаки до реставрації, вироблення впосадкових місцях, сколи, іржа. Ним руки:
Старі втомлені кулаки
Підшипники взяв фірми SKF, хвалебні відгуки ниваводів зробили своюсправу.
Підшипники
> Коробочка від підшипників, вид ззаду.
Сальники будуть двох видів.На кожному кулаку буде встановлений одиноригінальний сальник від Ниви, і другий від Ніссана, 40227-50Yo1(56х74, 2х10, 3 мм).
Сподіваюся ця модернізація виправдає мої очікування. >
Усім хорошого настрою!
Коментарі9
артикул з коробки що важко було сфоткати
А маточини я так розумію заводська не підходить потрібна інша?
Заводська підходить, сідає щільно.
Підкажіть ще, у мене 21214, ще до кінця всі тонкощі не знаю, я так розумію там від шниви маточини, що потрібно переробити для встановлення підшипника івеко?
Якщо у вас стоять заводські конусні підшипники, то потрібно віддати поворотні кулаки токарю. Він по кресленнях проточить посадкові місця для івеківських підшипників. Ще потрібно буде докупити два стопорні кільця, два підшипники. взяти нісанівські, ал...
тобто самі маточини міняти не потрібно? просто в сервісі сказали що шнівівські менше ніж посадкове на пошипнику івековском і вони в ньому бовтатися)
Дякую, дуже корисно, зараз замірятиму
Від чого підшипники?
Ну, від вантажівки Івеко начебто. У кресленні є його код.