Прикупив задешево в зборі з розподільчим валом. Голову будемопробувати пиляти, б.У. Клапана пробувати полегшувати і робити Тобразними, потрібно руку набивати, а то тренуватися на нових небюджетно! ) ) ))
маховик полегшити я думаю йому не складе труднощів (хоча його потім обов'язково треба буде балансувати), а от із клапанами - залежить від обладнання в його розпорядженні
якщо є можливість - балансуй в динаміці весь к/в у зборі з маховиком і шківомс клапана зазвичай не полегшують, а ставлять верхні тарілки з легшого матеріалу
ну пес його знає, я б не став сам робити. на мій смак, це потрібно виконувати на прицезійному обладнанні, інакше у тебе в перетині обов'язково десь вийде еліпс, що вкрай негативно позначиться на наповненні циліндра
я пам'ятаю, що в тебе машина і з двома окулярами їздила. мотор звичайно все стерпить. але такі речі зазвичай робляться для поліпшення, а не навпаки - правда? )
він не заводився, потім батько на роботі притер площину гбц, віддали мотористу на огляд, він поміняв клапана впускні начебто, притер тд тп, і про диво двиг почав подавати ознаки життя, а після регулювання запалення він завівся, взимку на холодну він ...
Коментарі20
начебто для Т-подібних треба радіус робити 8мм
перед тим, як робити я все уточню)
ну це ж все одно не сам робитимеш ... я думаю, там знають )
та хз, мож і сам)))
на якому устаткуванні?
так точно, сам навряд чи буду, у баті на роботі токар є, маховика мені полегшить і клапана, якщо звичайно візьметься за таку роботу)
маховик полегшити я думаю йому не складе труднощів (хоча його потім обов'язково треба буде балансувати), а от із клапанами - залежить від обладнання в його розпорядженні
Батя каже що там і балансують, сподіваюся так і є) Треба глянути як клапана полегшують заради інтересу)
якщо є можливість - балансуй в динаміці весь к/в у зборі з маховиком і шківомс клапана зазвичай не полегшують, а ставлять верхні тарілки з легшого матеріалу
зрозумів, так Т образні клапани ж роблять самі)
ну пес його знає, я б не став сам робити. на мій смак, це потрібно виконувати на прицезійному обладнанні, інакше у тебе в перетині обов'язково десь вийде еліпс, що вкрай негативно позначиться на наповненні циліндра
на ютубі багато видосів, самі роблять болгаркою)))
ну ладно тобі. як болгаркою можна забезпечити хоч якусь точність?
я хз)))зняти на око помірять все)були десь старі клапани пробуватиму)))
пацани головки напилками і наждачкою ростучують)))
я пам'ятаю, що в тебе машина і з двома окулярами їздила. мотор звичайно все стерпить. але такі речі зазвичай робляться для поліпшення, а не навпаки - правда? )
не зрозумів, з двома очками?
ну коли у тебе по 2атм була компресія
він не заводився, потім батько на роботі притер площину гбц, віддали мотористу на огляд, він поміняв клапана впускні начебто, притер тд тп, і про диво двиг почав подавати ознаки життя, а після регулювання запалення він завівся, взимку на холодну він ...
так клапана ж замінили, ось компресія і піднялася