Вирішено було виробляти повне ТО, тому все розібрано було:
Придбав як уже писав раніше масло, фільтри, а також Комплект Грм, помпа, і ремінь генератора.
Ремені взяв dayco, ролики ina, помпа ruvile. Знімали, колесовивертали вбік, та й знятий бампер тощо для доступу. Зняти реміньгенератора Зняли ремінь Грм, видно помпу. На розбирання, заміну таскладання пішло 3 дні, розбирав сам з другом і збирав не поспішаючипісля роботи, а заміняв ремінь фахівець, бо туди лазити сам нестав. Також антифриз Купив концентрат texaco havoline g12помаранчевого кольору, розвів приблизно 55 на 45 з дистильованоюводою.Залив 5л, спочатку трохи менше, але повітря виходило тодолив.
масло, тепер світле, двигун працювати як тихіше став.При замініпотрібна головка на 32, і подовжувач, щоб відкрутити корпусмасляного фільтра. І головка на 19 відкрутити зливну пробку.Мастила влізло близько 4.5л, вже покатався, думаю може потрібнодолити, але машина стоїть не на рівній площадці зараз, тому точнорівень не знаю, завтра поставлю рівно і якщо що долею. Коротше всеТО з роботою і матеріалами вийшло мені близько 300 баксів. У помпістарої люфтів не було, ремінь теж ніби нічого ще такий, на роликунайменшому був люфтець, на великих норма, тому може і даремнопоміняв, тільки гроші в трубу так би мовити, тим більше що пробігиу мене не такі вже й великі, але мені так буде спокійніше.
Зібрав все, фоткати не було часу, закінчили о 2 ночі, втомився, тай замазав там небагато, бо норм фотки пізніше як помию все.



Коментарі4
Ви виходить на 120тис поміняли вперше грм?
так
Пів машини треба розібрати, щоб поміняти ГРМ і помпу? Це просто жесть!
Ну хоч не ланцюг. На tsi ланцюг міняти більше радості ...