І так причина в наступному погано почала працювати машина на газурізкі провали глухий двигун плавали оберти. Редуктор пройшов безремонту 90.000 км.
Наочне відео
Ось така яка всередині
Стара задубіла мембрана
На сміття
Новий ремкомплект
Наочне відео


Заміна тяги стабілізатора та втулки стабілізатора Skoda Fabia mk1



заміна зовнішнього шрусу та підшипника маточини, наконечник рульової тяги swag Skoda Fabia mk1

Коментарі10
А воно коштувало того? Справа в тому, що крім різових мембран зношуються і пружини. У нового редуктора все нове і дозування подачі газу більш точні, ніж у відремонтованого. Я вже цю гру проходив. подачу газу. На ньому ж нічого не змінювалося.
а що там міняти на електроклапані гумку перевернув на інший бік от і все клапан працює далі, а решта всіх технологічних отворів в редукторі в нормі ...
Кожен чинить так, як говорить йому його здоровий глузд...Для мене редуктор це витратний матеріал цілком. Коли я проведу на своєму 90 тисяч то просто куплю новий редуктор. Нове є нове. А вкладати гроші в ремонт старого... Це гроші в нікуди. Мембрани з...
і в чому ж різниця?
Поки людина сама це не спробує - поки не зрозуміє ... Я це вже пройшов.
Ну так, а все-таки в чому різниця?
Різниця в тому що коли я на своєму редукторі tomassetto at 07 сам акуратно замінив ремкомплект, то як показала практика його використання — він ніхрена нормально не регулювався і почав дрочити мізки на неодружених, збільшилася витрата. Навіть після с...
Тоді виходить проблема не в мембрані з ремкомплекту, а в людях, які її змінюють і після налаштовують обладнання… Адже легше сказати, що це як долонькою по одному місцю ніж розібратися з проблемою.
Кожен чинить так як говорить йому його здоровий глузд. Я нікому нічого не нав'язую. Я тільки пишу факти пройдені з мого життя.
теж кришка на купі гвинтиків, як у мене)