Що з лямдою? Потрібна допомога експертів!
Сьогодні вирішив перевірити напругу на лямді, надивився видосів, почитав статтю і зрозумів що про не те з лямдою, перший скрін набензин другий на газу. Таке питання якщо січе з колекторавипускного, впливає це якось на лямду? На бензині машина якось тупоїсть до 3000 оборотів думаю може форсункам погано? На машині290пробігу.Можливо туди не лазили.Мотор 1.8 sed
На бензині
> На газу
Коментарі10
Вихлоп, що підсікає в районі лямбди (до або трохи після) ВПЛИВАЄ і сильно Не побачив на фото нічого страшного — норм пила у тебе. Якщо є сумніви запиши тренд перехідний з ХХ на 2000 оборотів
А мені щось відповісти )
З помилок що? 0133 0132
Приєднуюсь до питання. У мене теж ДК1 зовсім не пилу показує. За відчуттями машина на низах тупіша, ніж була при покупці. Під заміну датчик?
Прошивка стокова?
Ні, ніби SVV кастомна. Принаймні так говорив у кого шився
Якщо лямбда ЕБУ не опитується і в картах (як у мене, наприклад) щось на зразок євро0, то показання такі можуть бути за замовчуванням. Якщо коштує хоча б євро2, то лямбда зажурилася
Так, євро-2 має бути. Витрата стала за відчуттями більше, хоча показує 7,4, та й тяга начебто є, але чомусь на старті від мене почали йти швидше.
Може просто старієш? ;) А за чеками збільшення витрати помітно?
Та ні, ще спеку даю🤠За чеками не аналізував, а ось за відчуттями помітніше.