Потрібна допомога експертів у ремонті ДВЗ або заміна
Всім привіт! Тож почнемо! Додому за 1300 км я не доїхав. Різко почала підніматисятемпература. У результаті евакуатор 450 км і 400 доларів і я уЛьвові.Одразу на СТО і вердикт капець помпі яку поміняв 2 тис. Кмтому.Далі розтин ДВС для морального заспокоєння і що ми бачимо? Питання в наступному що краще заміна ДВС на BNZ чи все ж такигільзування? Думок дуже багато, але в основному всі кажуть що гільзування це до100 тис. Км максимум і все!
Не помпа добила мотор! Але ось потрапив я на евакуатор вартістю в 400 доларів саме через помпу! До речі помпа була виробництва HEPU я вважав цю фірму топової! Ціна помпи більше 100 доларів!
Заміна на BPC тільки там багато ще чогось з навісного міняти треба і ЕБУ теж бажано. А і він під євро 4 вже йде і електричним егром, теж треба враховувати.
У мене AXE в капіталі, в моїй дірі тямущих мотористів немає так що вивчаю проблему сам, хочеш зробити добре зроби сам. 😁 А по мотор дізнавався 200т.р б / у з Європи і відновити по грошах приблизно так само. Ту вже вибирати тобі
Коментарі5
У результаті помпа добила мотор? Бракована?
Не помпа добила мотор! Але ось потрапив я на евакуатор вартістю в 400 доларів саме через помпу! До речі помпа була виробництва HEPU я вважав цю фірму топової! Ціна помпи більше 100 доларів!
Заміна на BPC тільки там багато ще чогось з навісного міняти треба і ЕБУ теж бажано. А і він під євро 4 вже йде і електричним егром, теж треба враховувати.
У мене AXE в капіталі, в моїй дірі тямущих мотористів немає так що вивчаю проблему сам, хочеш зробити добре зроби сам. 😁 А по мотор дізнавався 200т.р б / у з Європи і відновити по грошах приблизно так само. Ту вже вибирати тобі
Попередньо вирішив все-таки робити гільзування. Нашим баригам по ДВС я не довіряю. А купити аналогічний як у мене не хочеться!