Машина тільки виїхала з фарбування, фарбував двері яку дружинапогнула (ще бампер задній передул, він вже був фарбованийпопереднім власником але не зовсім якісно), і відразу домовився проперебирання мотора та коробки.
Мотор працював відносно добре, але була підвищена витрата олії, багато хто змінює тільки МСК, але я вирішив зробити все. Значитьтам все може бути сильно засрано нагаром, тому краще скинути головуі все добре почистити, притерти клапана, махнути кільця ... Засловами майстра який буде робити, на пробігу 100тис він робив такиймотор і кільця були в поганому стані, тому він мені порадив і їхзамінити.
Помилки по ГРМ не було, але раз робити означає робити — купивкомплект ГРМ.
Бо машина вже занадто дорого обійшлася, і продавати її сенсу немає, вирішив зробити під себе і їздити Якщо добре будуть йти справи, згодом машину залишу дружині, а собі куплю щось інше. До майстра... Коробку я так і не вилікував, все одно вивалюється в аваріючерез 500-1000 км після зняття/установки гідроблоку, і не можунічого зробити./>
Майстер грамотно пояснив етапи ремонту АКПП, що вселяло довіри.
Гідроблок відправлять до Києва на повну діагностику, можливийремонт та налаштування.
Гідротрансформатор — до Рівного на діагностику.
На місці вже перевірятимуть механічну частину.
Навіть не можу собі уявити який буде рахунок )))))
>Деталі та ціни
Прокладка голови erling - 869грн
Прокладка клапанної кришки - 423грн
> Болт колінвала - 69грн
Болти розподільного валу - 65грн (2шт)
Комплект грм FABI - 1890грн
МСК - 462грн
Сальник коленвала - 248грн
Кільця оригінал - 980грн/комплект = 3920грн
Курс 27грн/долар
Разом - 7946грн/27 = 295доларів.
Коментарі11
Чесно кажучи я б стрімкнувся в двигун запчастини Febi ставити ... Що там хоч на них написано? Febi просто пакувальник дикого Китаю.
перерахував у рублі-в цілому нормальний цінник) машина повинна довго їздити тепер)
Сподіваюся ))))) Цінник хороший, замовляв у магазині, хлопці самі з Польщі возять ... через екзист було дорожче. На не оригінал ціна не суттєво відрізнялася, а от наприклад на оригінальні кільця, на екзисті суттєво дорожче.
Я і дивлюся, що кільця дешеві. У нас вийшло б 5400 грн.
що це за ахтомобіль такий((
Та не говори ... але вже шляху назад немає. Втім після повної перебирання думаю 40-50 тис повинен пробігти без проблем, а більше мені і не треба)))) Хоча машина дуже подобається дизайном і ходовими якостями.
Я тільки через ЄП-шки свіжіші Пижики не розглядаю…
а як же дизеля?
І хочеться і колеться )))5008 трактор-гібрид ;)Головне щоб не ЄП ...
Щодо пежо-гібрид взагалі нічого не чув. А от дизеля в пежо зовсім нудні ... не ламаються.
У них анонсували задню балку з електроприводом ))37 к.с. і 200 НмПланували на 3008, 5008, 508 та RCZ