Друге серед традиційних «робоче» воскресіння.
Почавши приблизно о 13.00 я працював рівно до 17.00.
За цей час я встиг зняти.
Капот із решіткою вентиляції:
ГБО систему BRC з-під капота:
Радіатори кондиціонера та двигуна:
«Каструлю» з карбюратора та якісь деталі системи живлення:
Знімаючи трос зчеплення наткнувся на то чого вже точно не очікувавзнайти в цій машині…
поклали на заводі.А значить у цієї машини було не так багатогосподарів, як можна було собі уявити.Тобто не так багато народулазило під торпедою.Що не може не радувати!
І що ще більше мене вразило, так це те, що їй ще не користувалися івона як нова:Йдучи додому я відкрутив табличку з даними, все одноїї переносити, а вдома вона не загубиться.
Ідучи додому, я залишив її такою:
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.