Замінив котушку. Підключив провід від КЗ замку на БВК (або ВК-Б)зараз точно назву не пам'ятаю клеми, а ВК підключив довтягуючого.
І все би добре, але димить гад цей варіатор, страшно як то. Вірнішевін уже віддихнув і зараз просто гріється сильно, як праска, хочанапевно і сильніше - як паяльник. Втягує на ВК, і перекинув тудипровід який повинен йти КЗ замку — БВК.
Працювати стало нормально, але тепер обмотки швидко "втомлюються" іпісля кілометрів 20 поїздки дуже погано заводиться двигун.
> Прошу підказати, чи нормально те, що опір так сильногріється? Може повернути все як було і нехай собі гріється? Можливо, не згоримо? Уважно так строго на нього подивитися, та йпоекспериментувати, кинути нові дроти в обхід типової проводки, може щось і зважиться.Якщо ні, поставлю безваріаторну котушку.Хоча, чесно кажучи, думаю, що варіаторна йому рідніша і хотілося бдосягти нормальної роботи котушки та опору в класичному варіанті —інакше вже давно поставив би якийсь удосконалений видзапалювання.
Коментарі5
У мене котушка з-за перегріву вибухнула. Такий ужес, що вибіг на дорогу
Опір грітися не повинен - це за визначенням. Один раз розбирав опір - звичайний намотаний високоомний дріт. Чи гріється при включеному запаленні і не заведеному двигуні? Не повинно!
Ну приїжджайте до мене в гості! Я Вам ще три робітники від Газ-21 подарую! А взагалі, за великим рахунком, повинна працювати БУДЬ-ЯКА! Трьох контактна бабина.
У її рідній схемі запалювання немає жодних варіаторів і опорів. Яка котушка? Скільки контактів? Нічого не повинно ні грітися ні диміти! Там все просто як велосипед.
Я б на Вашому місці не був таким категоричним. Рідна схема. Дивимося де опір (варіатор) де в її нижній частині стоїть опір. Свою фоткати вже не буду, але ніякої різниці, хіба що в чистоті.Може воно не називається варіатор, тоді я неправильно використ...