Так як попередній власник люб'язно залишив мені до ваги до машини 7літрів масла, було вирішено його замінити. В Одесі з цією проблемоючомусь не впоралися, в Ізмаїлі, де я живу, мабуть майстри більшдосвідчені:) Для заміни було закуплено:прокладка, фільтр зовнішній, фільтр внутрішній На майбутнє:при заміні слід замовляти і тригумові ущільнювачі, у мене з маленьким фільтром йшов тільки один.Для заміни масла довелося зняти акумулятор, майданчик під ним, короб повітряного фільтра, пластиковий повітрозабірник (або що цеза штуковина? ) ну а так само за стандартом сам піддон Було залитостільки олії, скільки і злито, а саме 5 літрів, оскільки у меневідсутній масляний шуп в коробці, місце його - сервісна заглушка (увсіх так? ) На моє щастя, ні стружки, ні інших косяків виявлено небуло.
Коментарі8
Ніде немає фото чи видосу як знімають піддон.
А піддон варіатора зняти вийшло? У мене два болти під підрамником, не виходить до них підлізти.
Я довго шукав інформацію по пробці, коли сам змінював.
Ще один момент. Якщо відкрутити контрольну і лити в заливну, то масло безпосередньо витікатиме. Заливаєш при закрученій контрольній, потім її відкручуєш і зливаєш надлишки. Якщо не тече, то при закрученій контрольній доливаєш. Все можна зробити зверх...
Так, щуп там не передбачений, але є контрольна пробка. По ній і потрібно дивитися рівень.
На сто так і сказали, але я чомусь думав, що має бути щуп із заводу
Контрольна знаходиться точно під заливною під 45 градусів. Ключ на 12.
Спасибі) знатиму