Відновлення адсорбера частина2

Всім Доброго часу доби.
Вже писав про відновлення самого адсорбера.Тут Наступного дня, взявши до рук адсорбер і оцінивши тверезим поглядом вирішив йогообробити герметом. Вся ця справа сохла. Думав прийду в гаражпоставлю і забуду, але не все було так просто. Подивився на трипатрубки до яких був приєднаний адсорбер, вирішив їх продути.Поворушив найтонший, подивився куди він іде. .Витяг патрубок, дунув, не дме, пару раз постукають їм об стіну, посипався вугілля, почистив.Поглянув на клапан, носик забитий вугіллям, зняв його, почистив.Дав напругу 12в клапан клацає робітник, це вже добре, всепоставив на місце. Дунув у другий патрубок, дуже легко пішло, потягнув його на себе і він в руці (50см) все зрозуміло, це ватмосферу. Зняв задні праве колесо і у всіх з'єднаннях (3х) почаввід'єднувати і чистити. (від шийки бензобака до правого колесапереднього. По паливній магістралі.) що то середні між маслом ібензином) Третій шматок який одягався на сам адсорбер був горстоквугілля забитий.Все пробив, поставив. > Датчик тут не видно, від'єднав трубку, витяг її і продув
Зняв задні праве колесо, від шийки бензобака на клапані від'єднавпатрубок який йде по паливній магістралі до клапана атсорбера.Від'єднував по паливній магістралі. Дав напругу 12в перевірив йогона робота здатність. Часто забиті вугіллям клапана вже не живуть.Такий же датчик стоїть на 10ке. Абсолютно аналогічний. Ліворучпаливний фільтр. Патрубок майже від'єднав, залишився останнійшматок який одягався на сам адсорбер. Найзабитіший патрубок.Результат:виконаною роботою звичайно дуже задоволений, сказати що єякісь динамічні поліпшення або помітна економія палива - немаєцього ні чого не помічено! По суті його можна заглушити він будепрацювати на пряму з атмосферою. .

Усім хорошого настрою та легкої роботи!