Шумоізоляція дверей

Шумоізоляція автомобіля є одним із ключових факторів комфорту, не відволікатися на гучні звуки з-під капота і не перенапружуватисебе вуличним шумом, покращення звучання акустики.
< /p>
Що знадобилося:
1. Викрутка (хрестова)
2. Прикатувальний валик.
3. Ніж концелярський.
4. Знежирювач.
5.Антикор.
5.Нові андапки для дверної карти.(4шт на 1 дверь.І 1шт надекаративний трикутник.На задніх дверях по 2шт на 1ом трикутнику.)1. Вібро (2мм) (віброізоляція).
Необхідна для гасіння власних структурних вібрацій дверей тазниження шуму вулиці та транспорту, що проїжджає.
2 Шумопоглинач (4мм) (шумоізоляція).
Необхідна для звукоізоляції від шуму вулиці та транспорту, щопроїжджає, і для теплоізоляції.

b> Матеріал необхідно наклеїти таким чином, щоб він не доходив додренажних отворів, розташованих у нижній частині дверей, на 3-5 см.Хотілося відразу Сказати що всі двері, дах, багажник і капот давнояк шумоізольовані, майже відразу після покупки авто. Двері стали ненабагато важче, власне і краще закриватися стали, без звукуконсервованої банки. По місту звичайно стало їздити комфортні.трасу почав звертати шум з боку багажника (на тлі шумованих дверейзаді явно був чути шум.) Вирішив шумоізолювати багажник, капот ідах. Капіт, багажник і дах 2мм вібро і 4ка повсті, думаю щоце:Найкращий матеріал., днище оброблено пуш салом в 2 шари. Арки втри шари. b>

Я завжди починаю з 3 шурупів внизу дверей, під кишенею. Акуратношпилькою знімаємо декоративні заглушки. Звертаємо увагу всередині єшуруп, відкручуємо його. Так само знімаємо шпилькою, У задніхдверях їх немає. Знімаємо декаратку просто на себе не сильно і вонав руках. У лівому кутку бачимо шуруп, відкручуємо Знята декаратка., не знаю, як він називається правильно, сьогодні хотів його купитив магазині запросили назвавши його бананом 250 гривень воригіналі.Одягнена гумка на банані часто не в кращому вигляді, хочуїї шкірою обшити. Знімається просто, вона на клямці, давимо вниз невеликий кут вліво і вона в руках. Картридж тримається на 4-охандапках, які найкраще купити заздалегідь і поставити нові так яквони одноразові. Два шурупи, відкручуємо їх, висовуємо штекерпідсвічування і саму кишеню. Картридж знятий. Тепер треба добрепідготувати поверхню. Двері наші оброблені із заводу антикором, витираємо його і добре знежирюємо поверхню. Краще це робити вспекотний день, коли вона гарненько прогрівається і прекрасноприлипає до поверхні. Основу.Для максимального прилеглогоефекту. (внизу дверей є водостоки до них см 5 краще недоходити.Після шумки ці 5см ми обробимо антикором і виїмку для аркиколеса.Їзда без картриджа двері у мокру погоду показала що увнутрішній частині дверей по всій виїмці та см 5 вище водостоківбуде волога.)
Внутрішня частина дверей. > Шумо поглинач 4мм
Зовнішня частина дверей.
вібра 2мм
Шумка 4мм

Додаємо шумки на картридж дверей.

Вирізав по карті двері, обклеїв її зі зворотного боку 2мм.

Прибираємо шум з задньої полиці (ляди.)

Шуманув задню ляду в багажнику.Мені здалося що дуже слабке місце, теж вібро+шумка.Скажу що результат є.

<
Знайшов в отворах заводську упаковку Силікагеля. Хто не знає що це— гранули які вбирають вологу і пари. Німці однимсловом./p>

На 1 двері пішло за матеріалом:
2 аркуші вібри,
1.5 метра шумки,
/>
0.5 метра на картридж двері. (внутрішню та зовнішню клеїл 4мм.Картридж двері 2мм.Більше класти на картридж немає сенсу не станепотім на двері.) Для закриття всієї площі дверей використовуйтегофру (7мм) на тягу дверей. В іншому випадку двері будутьвідкриватися насилу. Через прилипання тяги до вібрі.Вимийте добренаправляючу склопідйомника і нанесіть на неї біле літієве змащення.Краща робота склопідйомника забезпечена надовго! Шумоізоляціявиправдовує себе на всі 100% вкладених у неї грошей. i>

На витрату бензину і динаміку розгону — не вплинуло. )