Справи гаражні та думки у слух.

В останній час турбувало пару дрібних питань, але ніяк не доходилидо них руки. .
2.Втратився бризковик.
3.Осипана гофра, за основним радіатором.
4.Люфт КПП — кинути стяжку на пробу.
5.Нав'язливо хочу зашумувати карти дверей і тих отворів порозуму.
6.Купити портативний компресор.
7.Помити двигун.
>

Сьогодні майже вирішив усі ці дрібниці.

Таке ось барило антифризу було ще рік тому, зараз воно було щегірше.
Відмитий на скільки це було можливо.Тепер видно рівень антифризу.Хоча в цій карамелі не скажеш що він синього кольору і свіжийпоміняний) Поставив такий як і був бризговичек. Без нього вже встигоцінити заляпані двері. Замінив обсипану гофру на нові. >

Пильно як то за радіатором.Зараз наведемо марафет!
Заїхав на мийку з пістолета продув радіатор, все що бачив підкапотом теж продув від пилу. На миття двигуна не наважився, оскільки чув про наслідки./p>
Пару годин часу, повітряний рукав з ДМРВ розібрав на частини.Почистив від масла та іншого. Все що міг знімав і мил. Всі цістяжки це звичайно не те. Далеко не те, чистої води кулібінськийколгосп, відтягування часу від проблеми. Є велике бажання знятикоробку і всю її перебрати. Зробив одну стяжку. Цього вистачилоприбрати люфтець і чітко вмикати першу швидкість та й усі інші теж.придбала авто в Німеччині в 2001 році. Не могли знайти хорошийваріант, у гідній комплектації, стані, пробігу. Приїхала з пробігому 150т/км. Дванадцять років пробула в його руках. Що хотілосядодати за Дюссельдорф. Чисто кровна Германка - добре скажуть багатохто! Безперечно це позитивно і всі гордо говорять за свої машини щовона з Німеччини. Але за фактом ніхто не думав що є зворотний бік... Ці машини для Німецького відносно холодного клімату - влітку всередньому +18 +20 градусів.У моєму місті влітку +30 +45 у машинкикульгає охолодження. При справному термостаті, помпі, новомуантифризі, чистому радіаторі температура завжди знаходиться врайоні 87 градусів вдень. До 92х навіть у вечірні час. Ну ніби навигляд не критично і все в допуску. Якби не одне але ... Мало хтознає що прилад обманює на 5-7 градусів і в результаті отримуємо не92 градуси а всі 100 це мікро перегріви двигуна. Багато хто скажещо це його робоча температура близько 100 градусів. Якщо дивитисяна цифровий прилад.Мінус очевидний, суха проводка, обсипана гофра, думаю багато хто це помічав під капотом особливо в косі.Ад йогоколектора просто зашкалює він смажить як буржуйка.Від нього всейде, він розігріває до критичності двигун, палить гофру,
> сушить дроти. (часте явище тріснутий колектор.)Втрата потужностіна гарячому двигуні, як наслідок тупняки, глибше тиснеш на газ, більше витрата палива.Зменшується ресурс двигуна.Термо екраналюмінієвий на колекторі не вирішує поставлене перед ним завданнявін не розсікає тепло як це потрібно, але в цьому і є вся сутьНімецької породи працювати в умовах +20. Якщо перші літери vin кодупочинаються XUF або XWF Вектра для Російського ринку. Таких автоБаварські лікарі можливо врахували кліматичні умови. GmbH (ті хтона думку, що у них I-500 зараз зажурилися.)
• W0SV = Opel Special Vehicles GmbH (спеціальний автомобіль.)

<
Придбав компресор у дорозі стане в нагоді річ не замінна.

Куплений компресор був одразу випробуваний. Присутній перехідникпід клеми і від прикурювача. Компактне місце в багажнику незаймає.
— 2 метри (2мм) — для карт дверей.
— 3 аркуші вібри (2мм).
- 2 метри гофри (7мм) хочу сховати в неї тяги дверей і закритишумкою всю площу. (якщо закрити тяги без гофри, двері відчинятисяне буде.) від вологи.)
— Аерозольний мовиль та армований скотч.Для обробки країв шумки, запобігання вологи та слідства від неї. Знятою картою дверей, черезручки дверей потрапляє вода і багато їх там.Яке було здивуванняколи її зірвали. Від перепаду температур, конденсату все буловкрите корозією. Тоді я під задумався, як можна цього уникнути.Пізніше рішення я знайшов у багажнику Вектри в проводці. )
Схована тяга в гофру для закриття шумкою всієї площі дверей.Всідвері вже були в 2ке вібрі і 4ке шумке.
Сілікагель.
Сілікагель.
По картах вирізав. Приклеїли карти. Приблизно такі ж ціліснівирізав на самі двері. О ні це не шумо поглинач, а теплоізоляція! Запевняю вас, це чистої води маркетингова реклама великихвиробників шумки.Мета витіснити дешевий сплен і перетягнути вашпогляд у їхній бік.Заплатити за їх матеріал у 2 рази дорожче.Це яксперечатися що краще:Coca-Cola або Pepsi.Майже одне і теж! І черездва роки не віддереш її, відрізняючи від брендових! Підготувавшматочки з вібри для тех.Отворів.

Все підготовлено, завтра буду збирати.Думаю за пару годинсправлюсь.Тепер спатиму спокійно)
Додано 19.06.15. Через не робочий замок, довелося потягнутичас. І наступного дня все не закінчилося. Полагодив замок ішуманув. > P/S — Всім надійних авто та гарного літа!

"тепер спатиму спокійно)

Додано 19.06.15. Через не робочий замок, довелося потягнутичас. І наступним вдень все не закінчилося. Полагодив замок ішуманув. >
"тепер спатиму спокійно)

Додано 19.06.15. Через не робочий замок, довелося потягнутичас. І наступним вдень все не закінчилося. Полагодив замок ішуманув. >