Всім привіт.
Хто стежить за БЖ, раніше писав що, при заміні передніх гальмівнихколодок виявив корозію на поршні переднього правого суппортаhttps://megadriver.org/p1239856-to-nepreemnist-iz-suportom
До суппортів з вектри я ще не доріс, пока що зима та літо на 13дисках. Так що було вирішено ремонтувати те що є.
Замовлені два рем.Комплекта суппортів, 2 гальмівних шланга, тормозуха АТЕ, та задні гальмівні циліндри ланос 1.6 19.5мм
Спершу повідкручував суппорта, шланг зажав струбциною
Пару фото жаху, після того як я їх розібрав
Ось чому він клинив
Далі все відчищав та відмивав, процес не фотографував, дуже багатобруду.
Далі збираємо, спершу вставив манжет, змазав його червоною змазкоюз рем.Комплекта, пильник з внутрішньої сторони теж промазав, поршень тонким слоем, та посадив все на місце. Вийшло не спершогоразу. Але все вийшло
Пильник направляйки та саму направляйку теж промазав
Зібрав
Запчасти на фото:D41773CПотім заміна гальмівних шлангів та встановлення суппорта намісце.
Далі відкрутив регулятори задніх гальмів та розсверлив на 1.5мм, штатно 0.8мм.
Запис з допрацюванням знайшов тут на драйві.
Наступне заміна задніх гальмівних циліндриків на 19.5мм, з лані1.6.
Доречі, дуже легкі, схоже на алюміній чи сплав
На місці
Далі зібрав все та залив нову тормозуху, прокачка.
Дуже гарні відгуки про АТЕ, тому вирішив її залити
Що ми маємо:
1.Перебрані передні суппорта
2.Нові передні гальмівні шланги
3.Нові гальмівні колодки передні АТЕ (встановлені 200км назад)
4.Збільшений діаметр в регуляторах зад.Гальмів
5.Задні гальмівні циліндрики Лань 1.6 19.5мм
6.Гальмівна рідина АТЕ
Покатався перший вечір, педаль стала дуже приємною, авто невпізнати.
При натисканні педалі в пол, передні колеса тепер не йдуть на юз, авона просто вкопується.
Так що майже сток теж вміє гальмувати.
Рем комплекти суппортів-360грн пара
Гальмівні шланги передні ЛПР-250грн пара
Забні гальмівні циліндри Метеллі-330грн пара
Гальмівна рідина АТЕ 1л-400грн
Лампи в габарити передні BOSCH-60грн пара
Коментарі20
Як я зрозумів, у тебе 13-ті супорти? Случайно немає артикула ремкомплектів? Чи D41773C і є артикул? Теж планую перебрати (також встановлені 13-ті супорти з ланоса), а від діаметр поршенька цікавити.
Так стандартні 13 супорти DAC.Коробка випадково потрапила на фото.Нагадайте завтра, я сфотографую та скину.
Добре, дякую.
Цікаво стало про циліндри з 1.6, думав ззаду з 1.5 однаково все. Кріплення однакове, нічого пиляти не треба?
Ні, нічого пиляти не потрібно. Стають штатно, старий відкрутивши, новий поставивши.
Якщо гальма були вбиті, то звичайно, що після ревізії буде краще, але все-таки варто заморочитись на 256 суппорта.
Мабуть не вважно читаєте. Я ж писав, що в мене зима та літо на 13 дисках, та гума майже нова.
За 13 помітив, тому й написавши за 256, адже перехід на них обумовлює також заміну коліс. Так, це недешево, але воно того однозначно вартує, адже значно покращуються не тільки гальма, а й керованість та безпека водіння в цілому.
Згоден. Але поки що фінансово не дотягую.
Не знаю на скільки вона там вкопується, але стік гальма не гальмувати, навіть якщо поставити топові колодки стане краще, але не на стільки. ясно, тепер вкопується, а тоді як по гівну гальмувала.))
Критику ніхто не забороняв.
На даний час Бош гальма є лідером, Dot 6 йопт)) Нещодавно змінював на авто, то просячи заміна рідини дала відчутний результат! Собі навесні обов'язково зроблю ревізію, рідина вже купив! 350грн літрова банка! До речі, вкажи цінники пліз!
Цінник не скажу, замовлявши все разом.
А навіщо в Ланос ДОТ 6. Йому і ДОТ 4 достатньо. До речі, АТЕ краще Боша буде, хоча я собі залив БОШ.
Це дуже правильну справу ти зробив. Вчасно обслугована гальмівна система - запорука безпеки.
Згоден. Дякую)
Де купував циліндри?
Брат займається автозапчастинами, у нього все замовляв.
Дарма розсвердлив краще б поставив 3/40Життя дорожчеЦиліндрики алюміній агонь такі ж катаю)
Дело в тому що не знайшов я 3/40, всі розбірки обдзвонивши, інет пронишпорив так і без результатів.