Всім привіт.
Напевно буває таке в одного із ста, і той один це я😄
Коротко що і як…
Відпрацював сутки, все як звичайно завів зранку та поїхавдодому.
Потім після обіду потрібно було зїздити по справах, відкрив воротагаража, ключ в старт… і все потухло🤔
Та ну наххх… при спробі моргнути світлом, спершу клацають реле ажпотім плавно загороється світло, хм, що трапилось? !
За тестер на АКБ, замір показав 12.45в, згоден, це мало, але вінтак майже два роки показував після простою.
Далі прозванювати маси, на двіг, на кузов, все норма, навітьвідкрутив головний запобіжник що під капотом в блокі запобіжників, прозвонив та оглянув все добре.
Відкручюю клеми та знимаю АКБ, вже настроївся розбирати сам блокзапобіжників, та шукати причину, можливо там щось відвалилось…
Вирішив хвилинку потрусити "соняшником", зробив кави, сижу ідивлюсь на аккамулятор який вже знаходився на "операційному" столі, і тут пригадую що в шкафчику є справний стартер, ооо зараз миперевіримо акб під навантаженням. Покликав брата, потримати кабеля, приєднуємо, і тихо, навіть втягуюче не спрацьовує, не розуміюможливо нема контакту, ще раз, так само. Беру тестер, приєднуєморазом із стартером, 12.45в при приєднанні стартера падає в 2в🤔
Спершу радість (що проблема знайдена) і в той же час не приємність (попав на акб)😠
Старий
Відкручюю пробки, ставлю на зарядку. З перших секунд крайнямінусова банка починає кипіти, та амперметр за 5хв упав в 0, виходить банка замкнута.
Акум не скажу що сильно старий, ніби то Польський, відпрацював 3роки і 7 місяців.
Ні в мене ні в баті каже такого ще не було щоб так миттево померакб.
Ніби то проблемка зрозуміла, що вже попав на акб теж зрозуміло, алепочесав "соняшник", розумію що треба перевірити яка зарядка наавто.
Чекаю батю з роботи, знимаю з його авто акб, ставлю собі, пуск-вседобре, завилась як звичайно🤗
За тестер, 14.2 заряд в нормі.
Вирішено купувати новий акб, але ситуація не проста, на годинникувже 19.00, і завтра зранку батьки їдуть відпочивати на Десну націлу неділю, рибалка шашлички уха)
І проблемка в тому що мені потрібен акб саме сьогодні, тому щозавта не буде на чому зїздити…
Помоніторив інтернет, залишився на виборі FORSE 60A, з пусковим600а.Ч 1400грн.
По часу всі магазини вже закриті.
Пригадую що бачив продаж акб в Новій Лінії та Епіцентрі, а виборутам зовсім нема, з не дорогих експерт та іста обидва Українські, Форсе так ніде і не знайшов.
Вирішили з дружиною брати що є, Ista Standart. Гарантія 1рік.
Запчасти на фото:4820002Кришки на клемах вирішив залишити
Доречі, на батіній лані стоїть теж іста стандарт, вже 6 років, і заці 6 років один раз тільки долили водички та підзарядили дляпрофілактики.
На батіній акб набито 60а 510а.Ч, на новому 60а 540а.Ч
Можливо тому і купив істу, тому що показала себе дуже непогано.
Буду надіятись що цей попрацює.
Всім добра та миру.






Коментарі13
оборвало струмову шину всередині десь, і все. буває таке
Просто ще ніколи так різко акб не вмирали. Мабуть все буває вперше.
якщо акб спочатку погано зроблений, у нього всередині розламує перемички між банок які ... саме те що в тебе ... лампочку не тягне. а ЕРС без навантаження присутня ...
вироблено для лохат ж написано
У мене самого АКБ Мутлу (Туреччина) шостий рік пішов. Тільки воду долив кілька разів.
У Вас так чисто в підкапотному просторі))) Приємно дивитися)))
Дякую, намагаюся підтримувати.
Сам маніакально витираю у себе після дощів)))) Але запилюється))) А у Вас стоять пильовики на вікнах кермових тяг?
Ні нема, але хочу поставити. Поки не знайшов.
У нас їх багато на авторинках, ставив прості гумові розрізні, порвалися за 3 роки, не вічні ... Приблизно така періодичність їх заміни.
Раз на три роки можна і замінити)
Знаю пару іст у знайомих. Одна близько 5 років уже. Так що як пощастить)
тут як лотерея