Ремонт ходівки

Привіт.
Давненько вже почало щось грюкати зліва, спершу коли руль трішкививернутий по нерівностям в любу сторону, а потім почало вже і колируль рівно.
Візуально бачив що саме ліва опора просіла, права ще була в нормі, тому більше грішив на опору.
Заїхав до баті в гараж на яму, зробити діагностику, спершу посмикавлівий наконечник на ньому відчувався люфт, та люфт на задньомусайлентблокі ричага теж зліва, далі вирішив навіть не продовжувати.Від покупки даного авто я на ньому накатав 104тис, і ще не трогавні шарові ні наконечники, а скільки вони пройшли до мене ніхто незнає.
Тому замовляю:
-2 наконечника CTR
-2 шарові опори CTR
-2 сайлента CTR
-Зйомник для шарових та наконечників.

Заміну почав саме з лівого наконечника, мені він показавсядивним,

як я зрозумів то цей наконечник вже колись люфтів і його простопідклепали тим самим убрали люфт( зустрічав вже раніше такі записи, так хитрують стошніки. На старих наконечниках було набито Moog.

Новий наконечник на місці

Далі шарова,

візуально видно що вона померла із за порватого пильника, тудипопадали пісок та водичка вимили змазочку і все залишилась тількиіржа. Які стояли шарові роздивитись не вдалось.

Нова шарова на місці

Далі задній сайлентблок ричага,

тут теж нема чого сказать-труп. Знявся просто від руки.

Запчасти на фото:0023502

А от новий години дві не міг посадити на місце,

не хотів сідати, але потім брат допоміг та забили його.
Стоєчки стаба теж були стомлені.

В порівнянні старі-нова.

Ще раніше окремо купував бублики для стоєчок CTR, тому ставимнові.

Запчасти на фото:GV0220, CVKD66Запчасти на фото:CVKD66
Стоєчка ще не затягнута, дотягував на опущеному авто.

Сьогодні вже встиг накатати соточку, таки всі стуки пропали.Нерівності та ямки тепер глотає а не грюкає, аж приємно.

Зйомник шарових та наконечників пушка, приємно ним працювать

Тепер потрібно заїхати на сходження.