Знайомство з 0.9 tce

Давно читаючи даний сайт, я багато шукав для себе тут інформаціїдля покупки автомобілів. Сьогодні, я вирішив розповісти про RenaultLogan 0.9 TCe на механіці, тому що я знаю що тут про такукомбінацію Логана мало потрібної інформації. :
До цього була (і зараз у дружини), Kia Rio 2013 1.6 автомат 2013року, після того як дружина отримала права і навчилася їздити, пересіла на Кіа.
У мене почався пошук автомобіля з бюджетом 8-13 $ доларів.Америкувідкинув відразу, не довіряю я їй.Переглянувши вторинний ринок, аце Шкоди, Шевроле, Опелі та інші, побачивши, наскільки в поганомустані бувають у нас вживані автомобілі, вирішив поїхати в АвтосалонRenault і подивитися Логан.Так вийшло що порівнявши все за і протиЛоган переміг 🙂.Взяв 0.9 з турбіною на механіці, тому що дизельнихніколи не було і не наважувався спробувати, а 1.0 атмосфернийздався слабенький. Комплектація максимальна, крім підігріву сидіньта дод. Подушек безпеки, та дисків. Існує багато легенд, які мененасторожували, а це:
Слабкий ресурс
Не тягне (немає тяги)
Вібрація на неодружених
Дешевий пластик і слабке лакофарбове покриття.
Презентабельність автомобіля (таксишна тема)
Французькі автомобілі (ялинка, Лев і …) Ну я все-таки вирішивризикнути. І так.
Відповім на багато питань з приводу даної комбінації двигуна. Я бне сказав, що вона заважає, так як вона майже не відчутна, простоти не чуєш її, ніяким чином вона мене не турбує. Ну може я звик. Ялюбитель агресивної їзди, взимку при такій їзді витрата 8л, вліткупри такій їзді витрата 7л. >

При спокійній їзді витрата близько 6л літо, Взимку 7л. Тяга, нарахунок тяги, ось наприклад атмосферний Кіа Ріо 2013 1.6 наавтоматі, поступається моєму логану в розгоні, це факт, і я бувсильно здивований цьому, тому що всі форуми забиті коментарямимовляв (0.9 молока, мішок картоплі та кондиціонер і не їде, і такдалі)
< /p>
Ресурс, на рахунок ресурсу не можу нічого сказати, я проїхав 10 тискм. Сподіватимемося. Було перше ТО на 7 тис (на всіх автомобіляхроблю так), жодних питань не було. Проблеми, проблем ніякихнемає, заводитися що взимку що влітку без проблем, неодружені обертиніколи не плавали і не плавають. Те, що ще тішить у цьомуавтомобілі, це система Start& Оскільки багато хто скаржиться нанезручність, мені ця система дуже подобається. Принцип роботи намеханіці - при зупинці повної машини, ставиш на нейтральнупередачу, відпускаєш зчеплення - глухне. Тільки як спалахнувзелений або просто треба їхати, тільки натискаєш на зчеплення навідсотків 20% — миттєво заводиться.

З цією системою ніколи проблем не було.
< /Плюс ця система дуже допомагає коли не правильно рушив. Осьбуває таке, погано рушив випадково, заглух, і давай на світлофоріключами туди-сюди тикати, і чекаєш як тобі ззаду вже почнутьсигналити з усієї сили.)) З цією системою, навіть якщо рушив неправильно і вона заглухла - відразу назад вичавлюєш зчеплення - івона автоматично заводиться. Я вважаю це дуже зручно і круто длябюджетного Логана. На рахунок терміну служби стартера, то запевнялименеджери — все розраховано та продумано. Поживемо — побачимо.
Якість пластику. Після простою на холодну погоду, навіть трохихолодну, після ночі, зранку пластик (дверні карти, бардачок, трохиторпеда) при натисканні на них пальцем — йде тріск. Ну з гарноюпогодою або як машина прогріється це пропадає. Сидіння, сидіннячерез місяць після покупки автомобіля почало скрипіти злегка пригальмуванні або наборі швидкості, ну не знаю, у мене просто вага(105 кг), ну все одно думаю це не нормально.
Музика. Любителі глибокого басу та музики гучніше, в Логані може невистачити, ну мені не вистачає.

Цвіркуни. Нещодавно до речі з'явився один цвіркун, поки шукаю десьі звідки. І при закриття до упору водійського скла йде легкийскрип. І при їзді з відкритим на половину. І прошу, не забувайте, що Логан — бюджетне авто, найдешевше з нових. (закордонних)

На цьому поки що все, якщо комусь буде цікаво, і чимось я допоможу— радий допомогти. Не судіть суворо — я тут вперше)