Справа полягає так:маючи штатну оптику і протитуманні фари все булодобре.Встановивши новий автозвук (мафон та ще 2 динаміка + 3колонки), відбувається ось така справа:- при вимкненому двигуні інаприклад включеному магнітофоні, при запалюванні мафон тухне потімвключатися знову.
— на неодружених, при включеному ближньому і мафоні, двірники вжеледве ворушаться, як тільки зменшую звук на мафоні, двірники трохиоживають.
— і так ж з грубкою, з аварійкою (мафон тухне), при накрутцігучності на мафоні він висне (включається, через 3-5 сек.вимикається - і так нескінченно, поки не зроблю тихіше).
- на ходу то на далекому така ж фігня буває.
Завжди спасибі!
Коментарі13
Всіх підтримую, але! У мене був випадок схожий. Маса на клемнику або до майфуну погана (клемник під понеллю) або харчування слабо подано (поганий контакт, може перетин, роки взяли медяк у проводці), все усував заміною проводки, літає !
заїхай до тямущого електрика він діагнос швидко поставить там нічого складного
Уся справа в генераторі. На неодружених оборотах генератор навряд чи 20% своєї потужності видає. Тому акумулятор страждає на дикий недозаряд. Цілком можливо, що і акумулятор вже поганий. Діагностується просто. Наступного дня після поїздки треба помір...
Спробуй кинути мафон безпосередньо (+) через запобіжник, а немає гена заслабкий або реле зарядки.
Тестером напругу перевір у мережі і все стане ясним
Низька бортова напруга! дивися що видає гена, дивись масу між кузовом і двигуном ...
дроти, клеми, маса можливо окислення машина не нова!
а генератор якої потужності? При заводці йде падіння напруги до 10.5 вольт, тому магнітолу вибиває, це нормально, я вважаю
начебто генератор 50, точно не скажу, потрібно глянути ... за заводку я згоден, а як на рахунок холостого, та і в русі проблеми іноді виникають, адже це не справа?
в оригіналі бувають - 45А, 65А, 90А
встановив 9() і щасливий
Можна від таурега 120А поставити
пасатівський приколгоспив а коріш від десятки працюють гуд