Електрика

Сигналізація.
Склопідйомники.
Підсвічування в ноги.
WBASTO.
Таким чином почнемо.
--.Найпростіше це встановлення RGB підсвічування в ноги всім.Так язнаю що є штатне підсвічування, але воно настільки бліде і не вмієзмінювати кольори тому діти вкрай незадоволені)).Нова все цевміє)).Зняв з минулої машини. (фото пізніше додам).
--.Людина звикає до хорошого дуже швидко. (так так, я знаю що можнанаправити ключ на ручку і стояти як олень тримаючи кнопочку. Це недля мене, я занадто лінивий.) З минулої машини була знята сигналкаСтарЛайн е60, і блок доводчиків скла. Вирішено було ставити і з їїдопомогою реалізувати:
— власне сигналізацію зі зворотним зв'язком
— закривання вікон
— запуск wbasto
Тож по порядку:
Сигналка встала без проблем, бачить окремо двері, багажник, капот (довелося встановити кінцевик). Двері відчиняє і зачиняє.
--. wbasto теж реалізувалося без проблем.
Знайшов на драйві.

На мінусовий контакт кнопки включення додатковим сигналом подаєтьсяімпульс імітуючи натискання кнопки. Вбаста працює в штатномурежимі.
Але постало питання щоб я як то бачив що вона реально запустилася іперебувати в роботі. Вирішив зробити це через індикацію багажникана брелоку. Тепер сигналізація бачить двері та багажник як однеціле, а провід кінцевика багажника з сигналки йде на зеленийсвітлодіод у басти. Підсумок:коли я з брелока включаю страйк наньому ж бачу підтвердження включення у вигляді індикації відкритогобагажника.
--. Склопідйомники. Як зазвичай найпростіше на перший погляд сталонайбільшим гемороєм. Як з'ясувалося доводчик стекол ставити наМерседес (w210 точно) не можна. Після кожного спрацьовування скласкидаються і потрібно заново їх програмувати. (добре дроти порізатине встиг). Але наш девіз бачу ціль не бачу прип'ятств)) тому що всіскла працюю в автоматичному режимі і у кожного свій модульуправління означає кнопки це просто кнопки, вони були продзвонені іпотрібні контакти знайдені. Через діоди було підпаяно 4 дроти накожну кнопку для імітації натискання цих кнопок. І вуаля. Приподачі туди мінуса всі стекла закриваються. Ура ура та ура.Начебто)) але не тут то було. Адже коли ви ставите машину насигналізацію то запалення у вас вимкнено, а склопідйомники непрацюють. Але врятувало те що у Старлайна вистачає додатковихканалів на всі випадки життя. Тепер при постановці на сигналізаціюна 10сек включається АСС, скло закривається і все тухне. Правдадовелося через реле вимикати в цьому режимі світло салону, команд таприбирання. Якщо світло салону і приладку пережити складно, алеможна, то команд включався, але чомусь сам не вимикався.
Також на минулій машині я зробив кнопочку при натисканні якої всістекла закривалися (чудово зручно). Замерзнув хтось спередудопустимо, натиснув на кнопку і не думаєш, всі шибки закриті.Відповідно і тут захотів також. Довго думав куди втулити кнопку щобцей колгосп видно не було, але натискати було зручно. Рішенняприйшло несподівано. Виявляється на штатній панелі є невикористанімісця. >

І ось що вийшло в результаті.

Ніякого колгоспу. Все мерсовське)))
Були допаяні ще 4 дроти на відкриття вікон.
Правда щоб кнопка ес працювала як гойдалка то довелося розібрати їїі перепаяти схему, додати один контакт на плату і в фішку.
Тепер я з салону можу відкрити і закрити всі вікна відразу.
Начебто все. Якщо що цікаво питайте)))