Заміна пружини на стійці водія.

Перекос на моїй верці був ще й спереду, не такий великий як ззаду, але все ж таки був, різниця десь 10мм.На додачу з машиною, менівіддали якраз одну пружину, ось і вирішив її поставити так як та щостояла, або відламалася або села, розтин покаже. Поліз я розбирати.зламати ... Пробував, пробував ... І ні фіга ... Накинув трубу ...фроді пішло ... А ні ... Квадрат на воротці пішов.! )Ну і надодачу, хороший потужний комір жаркий або прижарений цінникзвичайно не малий, але за хороший інструмент чому б і немає ...головка 200грн і вороток 150грн! Приїхав додому, млинець головка невлазить в маточину ... Трохи ... Потім з відпустки вийду токарятрохи обточу ... Беру комір той що купив, головку з набору + та жтруба ... Трохи під напружився і вуаля, гайка пішла! Головкизначить міцні в наборі! думав підійде, а ні, довелося переробити, перевернув планку і обточив все за розміром наших кульових ...почав видавлювати ... Що то не йде, зробив коротше натяг знімачом іовал збоку молотком, наконечник і вискочив. Останнє відкрутилосябез проблем, кульову нижню зняв з трьох болтів.
Розібрав стійку, як виявилося, було відламана підлога витка, нафото видно, пружина та що нижче по висоті-знята з авто, вище-та щобула в наявності.Провів діагностику всього, кульові у відмінномустані, верхні чашки теж ок, замінив тільки завзятий підшипник, щото мені не сподобалася його балаканина, стояв INA бувзамінений на новий INA ціна питання 90грн.Збираємо все взворотному порядку. Так само обробив трохи стійку, пружину, гальмівний диск і супорт! ) Після зборки перевірив висоту попередніх арках, різниця мінімальна, так що день не пройшов даремно! сьогодні все величезної всім удачі і поки! ) Продовження природнослідує! ..