Гальма перед, вихлоп.

Ну власне замовив був собі гальмівні диски Rotinger Graphit зподвійною перфорацією та насічками. Під цю справу замовив колодки —кераміка Power Stop Z16. Зі Штатів і доставка їх аж 30днів.Алевийшло так, що мої колодки, приїхали набагато швидше ніж я думав, тому що літо довелося дуже швидкісним, з покатушками по місту зхлопцями 60км/ч х 3, у кого то і х4, гальмуванням на світлофорах в0, що колодки стерлися тупо в нуль, диски синіли від перегріву.Прямвзагалі в 0. 3-і колодки з 4-х просто залізо.Поставити їх назадбуло не реально, щоб виїхати з сервісу як в плані безпеки, так іДякую своїм хлопцям з Club Garage, що покопалися в смітнику у себеі підібрали колодки, правда не зрозуміло з чого, але начебто зLogan-а, тому що з 20ки камрі не підійшли, а ці, плюс мінус схожі, є звичайно вільний хід 2-3мм, але вже проїхав на них близько 500км, а може і більше, працює нормально, але намагаюся сильно негальмуватись, тому що гальма не такі звичайно різкі як були раніше.Кераміка приїде в середині вересня, ну і відразу поїду міняти (диски+колодки+жижу гальмівну). Так само вийшла цікава історія звихлопом. Знайшов за приємний прайс банку від Себека 9000 turbo.Приїхав до хлопців у гараж, спиляли рідну величезну банку. Ну ічогось захотілося діркнути її без банки взагалі, послухати вихлоп, тоді ще думав, що буде дикий гарчить, як у кореша на Тавоті Celica, а виявилося, що звук глухий, низький, без високих і в той же час неглушить на всіх діапазонах обертів починаючи з 1.500х до 6000. Урезультаті доварили поворот із прямої труби, приварили кріплення таготово. Банку тепер продаю)).