Ще трохи про електрику. Схеми.

З електрикою майже все.
Розібрався вчора з негорілою контролькою далекого — справа була всамій лампочці.
Замок запалювання ВАЗ 2110 підключав за схемою, яку підглянув уAriesorion.
Ось вона.<
Насамперед визначив, де і що на моєму старому замку На старомузамку було задіяно три клеми:постійний плюс, плюс на запалювання, плюс на стартер. З габаритів, а не від кінцевика дверей Наположення "ключ у замку" повісив кнопку відкривання багажника. Натретє реле повішу обігрів заднього скла (ще не підключив).

Лівий підрульовий (калина) підключав самостійно. Всевиявилось досить просто. Кількість дротів збігається. Тестер таметод тику допомогли. Єдине що — на білому далекому відразу взяв нетой провід (від сигналу, здається) і природно, що він непрацював.

Лівий.

Правий підрульовий (калина) мені вже давно підключив одиноднодумець, що зав'язав із москвичництвом. Мені залишилося податина готову схему + та підключити насос омивайки. У схемі використанореле двірників ВАЗ 2108 та п'ятиконтактне реле.
Своїми кострубатими ручками накидав у пейнті схему підключенняправого підкермового. Схема кострубата і заплутана, але кому щазлегко?

Лівий.

Прилади підключав так само методом тику. Розібрався, що йзвідки приходить до рідної проводки, від'єднував дроти, приклеювавпідписані стікери. Якихось особливих проблем не виникло. Не горілаконтролька далекого — справа опинилася в лампочці. Ще залишаєтьсяпроблема з дублями та незатребуваними піктограмами/контрольками, але поки що точно не виробив загальної концепції. Вироблю, замовлюшкали з новими піктограмками — буде красиво і чітко) Тільки приладирозбирати дуже не хочеться (
І так, для жигулівських приладів потрібні ж і жигулівські датчики.Колись знаходив (і навіть роздрукував собі) таку) ось схемку.Нехайтеж спонукає тут.

Схемка. На старій приладці при включенні запалення блималаконтролька поворотників. Думав, що з новими приладами проблема піде– не пішла. Поставив реле поворотників від джигулів.
Схемка проста. Замість двох великих коробочок залишається однамаленька. Правда на початку намагався підключити все на реле 2108, але щось пішло не так і проблема з миготінням не пішла.
Така ось схемка. Електровентилятор підключав за якоюсь такоюсхемою.
Вентилятор.

Тільки кнопку примусового включення поки не реалізував.

>

Підігрів заднього скла та кнопка відкриття багажникатеж підключені через реле.

<
Так, ще замінив колодку запобіжників. Але, там все просто, головне — не забути перемички в потрібних місцях.

З моєї електрики начебто все.
І все це виявилося простіше, ніж здавалося. Головне — запас клем, проводів, обтискач та час.