Кондиціонер!

Нарешті до кінця літа відновив кондиціонер. Дуже дякую задопомогу Dmitriy-yo.
Під час першої спроби реанімації кондиціонера було визначено що незапускається компресор, а не запускався він з дуже простої причини— навколо нього не було жодного дроту, ні відповідного, ні насамому компресорі, просто висіла собі така болванка зі шківом.Після зняття мого компресора наступив ступор:шківи різні, на моємуколгоспно приварені шматки трубок і відповідно на самих трубкахприсутні гайки. Кріпленням трубок виникла ідея уважно розглянутимій знятий компресор.І про щастя, був виявлений огризок дроту, щовиходить з муфти.Потому в моторному відсіку було знайденовідповідний провід на муфту.Поставивши компресор на місце, з'єднавши обидва дроти і перевіривши систему на витоку, кондиціонербув заправлений.
Моєму щастю не було межі, враховуючи, що сьогодні було +32. 16-тиклапаннику кардинально відрізняється від їзди на 1, 5 літровому 8-миклапаннику (шевроле Авео).