Капіталку пройдено, обкатуємо
У четвер увечері забрав машину. Так як додому мені треба було їхатиблизько 50км, то обкатка почалася відразу) Все як годиться, недаємо працювати в натяг, не крутимо сильно більше підлогу газу, 5юне включав.Дивитись в обидва за температурою і підглядати на всеінше) ну і їхав на бензині.Сил у двигуна додалося, видно навіть намінімумі навантаження.Правда, був один ньюанс, двигун вийшов дужещільним, і якщо нагрітий 70 і більше, стартер його провернути неможе, потрібно чекати поки охолоне або просто не глушити машину, якщо на пару хвилин.Через 350 км приблизно потихеньку цей ефектпішов.У п'ятницю продовжив катати, за день сумарно ще 230км. Тиску, стало стрімко, при запуску теж тухнула через секунду півтори, підозра відразу впала на фільтр.Сьогодні замінив фільтр і все сталояк треба, катаємо далі.Вже на газу і користуючись 5й, так самонамагаючись мінімізувати навантаження. І мінятиму олію, якщо вонабуде норм на той час, може раніше.
За ціною вліз у 8т грн. Шліфувався блок, коліно, у голові заміненовсе крім розподільного валу. На двох циліндрах був великий еліпс, кільця випадали шматками, три з чотирьох поршнів розвалилися вруках на частини при знятті. І при цьому вона ще їхала) правдахавала 2л олії на 1000км.
Коментарі20
З приводу поганого заводу на гарячу - перевір вироблення втулок на стартері, зазвичай вони ще дають такий ефект.
Все можливо, спочатку грішив ще на маси, але як все перетрусив, клем замінив, стало трохи краще. Тепер вже проблеми з запуском немає, притерся трохи, далі буде видно
8 тис дохрена ... давигатель не крутиться на гарячу - не дотримані зазори, не факт що ЦПГ. Причому тут 5-ю не включати, обкочуй хоч на задній тільки оберти дотримуйся. То що завод збирає мотори 30 років не означає що попалися запчастини з нормальними...
двигун крутиться на гарячу після перших 250-300 км, що стало із зазорами? з приводу 5й, навантаження має бути мінімальним, крутити більше половини оборотів не можна, і спробуйте вивезти в гору кузов більше 1т вагою, ще й із сильним вітром, яке буде н...
Я не знаю що з твоїми зазорами але одвірок збірки це факт судячи з твоєму опису Правда, був один ньюанс, двигун вийшов дуже щільним, і якщо нагрітий 70 і більше, стартер його провернути не може, потрібно чекати поки охолоне або просто не глушити маши...
Судячи за змістом твоїх коментів, нервовий тут не я, а навпаки) Свіжий двигун на гарячу по-любому буде важче крутиться ніж холодний, це не перша машина, і не перша капіталка. Чим забити фільтр за 300км? мабуть ти не бачив мотори приїжджають на капіта...
Він у тебе не заводиться на гарячу а не важче крутиться. Удачі з машиною, нехай служить довго!
він заводиться на гарячу, читати треба. Яка різниця, таврію чи камаз, є перелік робіт, двигун сам себе не знімає і ставить, як і всі інші роботи. PS Якщо не їсти і не пити, то жити дешевше
ну твої слова? Правда, був один ньюанс, двигун вийшов дуже щільним, і якщо нагрітий 70 і більше, стартер його провернути не може. Якщо не складно скинь перелік робіт? Відкрию тобі велику таємницю, після капіталки проблем з таврійським мотором менше н...
1. Ньюанс був, і пройшов через півтора дня обкатки, неодноразово про це сказав у коментах. вона приїхала до мене з пробігом за 150 і поїхала без проблем далі.3.
Я так і зробив. Віддав свій + 10к грн і тепер їжджу на а15sms
Після хорошої капіталки двигун блищить як у кота яйця, що зовні що зсередини. легко запускався.так що накосячили щось однозначно.у двигуні після капіталки не повинно бути ніякого сміття та бруду.Можливо що майстри ще ті рукожопи. робили мені тільки з...
Де то року 2.5 тому, робив там же двигун на ваз 2107, за ціною вийшло 5300. Перший тиждень (катався спочатку по місцю пару км на роботу і назад) двигун був так само тугий, прогріту ледве стартер провертав, масло почорніло вже через 400 км. Проїхали м...
Потрібно було на бензині хоча б 1000 км поїздити.
По місту поки що так і роблю, на рівних ділянках траси вмикаю газ.
Перделки при обкатці як би не до чого. Ви ж не коробку обкатуєте. Обороти двигуна це так. Мені не подобається ситуевіна з пуском на гарячу. Як би не задерло там все з мотлохом
ну як то так і є, на всіх машинах змінював не більше ніж через 8, в середньому 6-8. З приводу мінералки треба подумати, поки ллю перевірену напівсинь. Може з потеплінням перейду на мінералку.
Ще як при чому, навантаження на двигун при тих же оборотах, на різних передачах різна. Не так страшно крутити оберти вище ніж протягнути на низький втяг, а ще гірше гальмувати з гірки мотором
З приводу пуску на гарячу, після пройдених перших 300км він заводиться і гарячий, але поки що важчий за холодний.
Ну так ти страху нагнав спочатку. Мінералочку нормальну, заміну через 500, 1000, 3000 Далі все як завжди. Через 5-7. Забудь про 10. Сьогодні їду міняти прекрасний Лук синь 5/40 SN Пробіг на ньому 4700. б на ньому ще катати 2. Але зробив крапельну про...