#7. Обкатка пройдена. Перші враження за 2800км.

Машиною володію рівно 2 тижні, їздив на ній фактично кожен день.Встиг з'їздити до Одеси, тому зміг добре по трасі Київ — Одесаобкатати підвіску автомобіля, напевно кращої дороги для "обкатки" вУкраїні немає, бо половина траси в латках, стиках, горбах… Єдиниймінус, отримав трохи сколів…
Буду писати в цитатах, так зручніше читати:Помітив що післяобкатки, автомобіль став м'якше ити, особливо оптимально якщо їхати90-110км/ч, всі нерівності автомобіль просто пролітає, видаючи лишеневеликий дискомфорт ударів від важких шин, зі зростаннямшвидкості, автомобіль присідає, покращуючи аеродинаміку, тому іпідвіска стає гірше ковтати, тому оптимально до 130км/год, і чимнижча швидкість, тим м'якше якщо їхати поганими дорогами.

— Про заводські шини
Хотів Як відзначити що шини які встановлені із заводу реально "дерев'яні", не уявляю собі наскільки м'яко вона буде йти зізвичайними шинами, але скоро побачу, тому що планую купити комплектзимових шин найближчим часом. Висота шин, хороша, непотрібно длягармати ніяких 18 шин, якщо по висоті біля гармати 20-е, то вонирівні як у туарегу 18-19 по висоті профілю. Тому навіть по поганихдорогах, 20-ті можна використовувати, проблема лише в ширині, томущо колію звичайно відчуватиме більше, але зазвичай в моїйексплуатації Кушка бачити буде рідко.

< Мотор хороший, але економії палива на Q7 не помітив (нагадаю у мене ЄВРО 6 з 272лс), витрата така ж як у мене був уминулому туареге, хоча туарег був важчим на 150кг мінімум, хочаможе ВАГ вже перестав обманювати з витратою палива, а то завждибула похибка 1, 5-2л на 100км або 15%, що на Туарегу, що на тому жМакані.

Витрата за 45 годин їзди і 2800км, у мене становила близько 10, 5л, скажу так, це не багато якщо порівнювати з бензиновими моторами, але однозначно їсть на 40% дизеля більше ніж моя БМВ 7 серії, якщовірити комп'ютеру, скажімо, очікував більш гуманних цифр, хоча япомітив витрати дуже сильно змінюється від швидкості. Щоб витрачати5-6л дизеля, треба їхати ПЛАВНО 70-90км/ч, у цьому діапазоні кушадемонструє хороші показники, як тільки швидкість перевалює за130км/год, апетит зростає стрімкими темпами. При 150-160км/ч кушавживає 11-13л, якщо працювати з педаллю плавно, далі їхати 180+ вжебуде 15-16, що вважаю вже багато, і не оптимально ганяти. Все-такиседан, він є седан, навіть коли їду на БМВ 7 серії, витрата при160км/ч дорівнює рівно 8л, я це до того, що седан на трасіприйнятніше, їде легше, і витрачає набагато менше. Та й я розумію, що при пробігу 10тис. Км, витрата звичайно ще знизиться, але цетак, факти моєї експлуатації на даний момент.
Львовим їздити набагато приємніше, ніж трасою, адже якщо я на БМВ 7серії намагаюся їхати повільніше по нерівностях, то кушка цінерівності просто дуже м'яко ковтає не видаючи ніяких сторонніхзвуків пробою підвіски. Навіть бруківкою їхати набагато приємніше, і навіть попадання важко колеса в потоплений люк, не засмучує мене, як це робив мій колишній новенький ХС90! Однозначно підвіска дужеенергоємна, хід дуже хороший, і пробивається лише коли дуже великашвидкість та великі нерівності у вигляді ям. Тому найкращийнімецький танк для українських доріг! Підбиваємо підсумки Загаломавтомобіль сподобався, перші враження були оманливі ( (забензинових версій і убогої обробки), та й він тоді був трошкисирим, на момент коли я на ньому їздив. Зараз Q7 це набагатоякісніший автомобіль навіть представницьких седанів, саме якостізбирання та припасування матеріалів. Адже він мене не засмучуєсвоїм дзвоном по бруківці, при проїзді нерівностей нічого нескрипить, сонце на нього так само не впливає як на БМВ. Звикати, тозараз скажу він КРАСОВЕЦЬ, я дивлюся на цього бегемота зіншого боку. Реально автомобіль дуже сподобався, але звичайно вінне кращий у всьому, просто в моєму випадку важлива - якість, нелюблю коли у мене щось скрипить, свистить, гримить, меніподобається коли все щільно зібрано, і ауді в цьому краще знімецької трійки . Одним словом, справжній великийУНІВЕРСАЛ! Чому універсал? Я зроблю наступну посадунайближчим часом, Ви зрозумієте…

" витрата при 160км/ч дорівнює рівно 8л, я це до того, що седан натрасі прийнятніше, їде легше, і витрачає набагато менше. Та й ярозумію, що при пробігу 10тис. Км, витрата звичайно ще знизиться, але це так, факти моєї експлуатації на даний момент.
Львовим їздити набагато приємніше, ніж трасою, адже якщо я на БМВ 7серії намагаюся їхати повільніше по нерівностях, то кушка цінерівності просто дуже м'яко ковтає не видаючи ніяких сторонніхзвуків пробою підвіски. Навіть бруківкою їхати набагато приємніше, і навіть попадання важко колеса в потоплений люк, не засмучує мене, як це робив мій колишній новенький ХС90! Однозначно підвіска дужеенергоємна, хід дуже хороший, і пробивається лише коли дуже великашвидкість та великі нерівності у вигляді ям. Тому найкращийнімецький танк для українських доріг! Підбиваємо підсумки Загаломавтомобіль сподобався, перші враження були оманливі ( (забензинових версій і убогої обробки), та й він тоді був трошкисирим, на момент коли я на ньому їздив. Зараз Q7 це набагатоякісніший автомобіль навіть представницьких седанів, саме якостізбирання та припасування матеріалів. Адже він мене не засмучуєсвоїм дзвоном по бруківці, при проїзді нерівностей нічого нескрипить, сонце на нього так само не впливає як на БМВ. Звикати, тозараз скажу він КРАСОВЕЦЬ, я дивлюся на цього бегемота зіншого боку. Реально автомобіль дуже сподобався, але звичайно вінне кращий у всьому, просто в моєму випадку важлива - якість, нелюблю коли у мене щось скрипить, свистить, гримить, меніподобається коли все щільно зібрано, і ауді в цьому краще знімецької трійки . Одним словом, справжній великийУНІВЕРСАЛ! Чому універсал? Я зроблю наступну посадунайближчим часом, Ви зрозумієте…
" витрата при 160км/ч дорівнює рівно 8л, я це до того, що седан натрасі прийнятніше, їде легше, і витрачає набагато менше. Та й ярозумію, що при пробігу 10тис. Км, витрата звичайно ще знизиться, але це так, факти моєї експлуатації на даний момент.
Львовим їздити набагато приємніше, ніж трасою, адже якщо я на БМВ 7серії намагаюся їхати повільніше по нерівностях, то кушка цінерівності просто дуже м'яко ковтає не видаючи ніяких сторонніхзвуків пробою підвіски. Навіть бруківкою їхати набагато приємніше, і навіть попадання важко колеса в потоплений люк, не засмучує мене, як це робив мій колишній новенький ХС90! Однозначно підвіска дужеенергоємна, хід дуже хороший, і пробивається лише коли дуже великашвидкість та великі нерівності у вигляді ям. Тому найкращийнімецький танк для українських доріг! Підбиваємо підсумки Загаломавтомобіль сподобався, перші враження були оманливі ( (забензинових версій і убогої обробки), та й він тоді був трошкисирим, на момент коли я на ньому їздив. Зараз Q7 це набагатоякісніший автомобіль навіть представницьких седанів, саме якостізбирання та припасування матеріалів. Адже він мене не засмучуєсвоїм дзвоном по бруківці, при проїзді нерівностей нічого нескрипить, сонце на нього так само не впливає як на БМВ. Звикати, тозараз скажу він КРАСОВЕЦЬ, я дивлюся на цього бегемота зіншого боку. Реально автомобіль дуже сподобався, але звичайно вінне кращий у всьому, просто в моєму випадку важлива - якість, нелюблю коли у мене щось скрипить, свистить, гримить, меніподобається коли все щільно зібрано, і ауді в цьому краще знімецької трійки . Одним словом, справжній великийУНІВЕРСАЛ! Чому універсал? Я зроблю наступну посадунайближчим часом, Ви зрозумієте…
" Загалом автомобіль сподобався, перші враження були оманливі (через бензинові версії та убоге оздоблення). ), Та і він тоді бувтрошки сирим, на момент коли я на ньому їздив. Зараз Q7 це набагатоякісніший автомобіль навіть представницьких седанів, саме якостізбирання та припасування матеріалів. Адже він мене не засмучуєсвоїм дзвоном по бруківці, при проїзді нерівностей нічого нескрипить, сонце на нього так само не впливає як на БМВ. Звикати, тозараз скажу він КРАСОВЕЦЬ, я дивлюся на цього бегемота зіншого боку. Реально автомобіль дуже сподобався, але звичайно вінне кращий у всьому, просто в моєму випадку важлива - якість, нелюблю коли у мене щось скрипить, свистить, гримить, меніподобається коли все щільно зібрано, і ауді в цьому краще знімецької трійки . Одним словом, справжній великийУНІВЕРСАЛ! Чому універсал? Я зроблю наступний постнайближчим часом, Ви зрозумієте…
" Загалом автомобіль сподобався, перші враження були оманливі (через бензинові версії та убоге оздоблення). ), Та і він тоді бувтрошки сирим, на момент коли я на ньому їздив. Зараз Q7 це набагатоякісніший автомобіль навіть представницьких седанів, саме якостізбирання та припасування матеріалів. Адже він мене не засмучуєсвоїм дзвоном по бруківці, при проїзді нерівностей нічого нескрипить, сонце на нього так само не впливає як на БМВ. Звикати, тозараз скажу він КРАСОВЕЦЬ, я дивлюся на цього бегемота зіншого боку. Реально автомобіль дуже сподобався, але звичайно вінне кращий у всьому, просто в моєму випадку важлива - якість, нелюблю коли у мене щось скрипить, свистить, гримить, меніподобається коли все щільно зібрано, і ауді в цьому краще знімецької трійки . Одним словом, справжній великийУНІВЕРСАЛ! Чому універсал? Я зроблю наступний постнайближчим часом, Ви зрозумієте…