Всім Привіт!
Пишу не від того, що робити нічого чи просто давно не писав у БЖ, апишу тому що не подобається мені робота авто на холостих обертахОстаннім часом став помічати що обертів якось не вистачає нанейтралці.Коли їду на передачі - все майже нормуль.Тільки скидаю нанейтралку - подвиг починає "давитися" трохи.Бувало навіть глух паруразів і заводився відразу без проблем.А сьогодні приїхав в магазин, затарився продуктами, сідаю заводити, а НЕ ОТРИМАЄТЬСЯ! багатонаїздив, бак новий і чистий.А насос і компенсатор - фіг його знаєщо з ними! При старті автомобіля - насос видає скрипучий дивнийкороткий звук, і коли глушу - теж.За паспортом повинен видавати 6, 5бар.
Може хтось підкаже чи стикався з подібним?
Схожі записи
Заміна силових кабелів, фільтрів, ременя генератора
Заміна силових кабелів, фільтрів, ременя генератора
5
Коментарі15
ну він не відразу починає кашляти, а коли обороти доходять до 800. коли даю газку - все бл. на вихідних додав холостих регулятором оборотів, стало краще. але заводиться не завжди добре. на нейтралці працює рівно і не глухне.
Тільки скидаю на нейтралку - двиг починає давитися трохиА це схоже на симптоми датчика швидкості)
послухай від куди звук? чи не від розподільника палива?
вітрило і все навколо вилизував недавно. Треба буде завтра перевірити чи всі шланги і патрубки на місці. Спасибі ВЕЛИЧЕЗНЕ! не прийми як похвалу - але твої коменти, поради і БЖ читаю з величезним задоволенням. І мені вони здаються кращими.
на рахунок того, що обороти бадають у мене така ж херня поки не розібрався в точній причині. а з приводу запуску, якщо насос при повороті ключа в положення 3 фурчить означає проблема не в ньому ... та ще момент якщо патрубок відпрацьованих газів підк...
значить насос чи працює чи ні? погано працювати він може? припустімо видавати чи то тиск?
саме) ну навіть якщо тиск там занижений це не кретично так як тиск максимальний у форсунках досягається 1,5-2 бари може і менше
Перевірити насос можна простим способом) відкрутити його від головки, зняти шлангочку на подачу палива і простим натисканням на штовхач подивитися інтенсивність струменя бенза.
xr3i - інжектор, насос електричний виносний
На рахунок інжектора нічого сказати не можу…
промити патрубок? чим? як він виглядає?
немає не патрубок а сам диск вітрила, його зазвичай засірає я з часом просто видер трубку з кожуха фільтра тобі незасіріло
і куди ти її вставив?
ще одне помітив - у трубі, що від фільтра до колектора йде, як би змій якийсь завівся, шипить незрозуміло. раніше начебто не було.
навалю її викинуль під кожух видмухує) це в якій трубці? до колектора там начебто від фільтра прямо нічого не йде