Вітаю!
От днями їхав трасою, і з'явилася несправність з AdBlue, що за1000км якщо не з'явлюся на сервіс, то не заведеться, і такпроїжджав я кожні 100км і мені нагадувала про себе табличка зголосовим супроводом, який лякав мого малюка.Вже подумки записуюсяна сервіс, тому що розумію що швидше за все це ПЗ, в ауді це інодібуває.І що думаєте? Заводжу наступного дня машину, і проблем як і небуло, і так вже 3 день їжджу без якихось або проблем.Добре, що хочдають 1000км після подібного глюку, а не встає відразу десь уполі)) А що якщо замість Adblue залити воду?
Є дивовижна штука з цим AdBlue, наші специ примудрилися замістьсечовини заливати звичайну воду, і що ви думаєте, автомобіль їздитьнавіть на воді))))) Але, виявилося, це буде тривати недовго, і всіммашинам з євро 6 треба буде оновлено ПЗ, як тільки вона потрапитьна сервіс, щоб не можна було заливати звичайну воду. Загалом AdBlueжодних проблем не завдає, на даний момент це найкращий 3лдизельний двигун, який продавався у Вага, сукупності потужності тареакцій на натискання. Ні, 249 сильна євро 5, не 286 сильна (євро6+) так не їде ... 6, 3 до 100 і 250км/ч по спідометру їде), хочпісля 240 набирає вже дуже повільно, швидше до 100 і по максималцідосі конкурентів серед великих кросоверів з 3л дизелем - ні! Наприклад Macan Diesel S, їхав максимум 231км/ч і далі стрілка нерухалася, колишній туарег 225км/ч. Новий х5 - 6.5с до 100, Новийтуарег по суті не їде на заявлені характеристики через великупаузу.
Коментарі2
Так, це правда. Даний мотор найбільш збалансований помітно жвавіше і чистіше російського кастрованого Євро-5 на 249 к.с. і більш чуйний, ніж останні варіанти Євро 6d-Temp з їхніми затупами на старті. ).
Не виїжджаю я на авто більш ніж 2 роки, хочеться потім щось нове, ку7 вже більше 2 років). Душа вимагає щось нового) Слід. авто буде бензиновим)