Сьогодні при підйомі на спуск Желярді на обгоні. Застукав мотор .її собі додому (респект йому). Завтра буду думати - чи братиб/вушний мотор або повний капремонт. Попередній діагноз - лопнувпалець. Схиляюся до капремту. Все одно треба було зробити під себе.лез…
Взагалі розтин показало що пальці в поршнях почали бовтатися іпровертатися.На одному з фото видно до речі що в піддоні купасміття -видно дідусь мало і бензин лив не дуже якісні. -теж заміна, А взагалі будуть змінювати все в двиглі, т.К всі запчастинивтомилися від часу, все-таки 34 роки. Те ж саме стосується і всьогозчеплення. Там ще лапки стоять у кошику! >
Коментарі20
а джейзет поставити?
1JZ-GTE!
А я б дизель встромив у неї і рідну коробку залишити і міст, і жерти буде менше хоч)
я їжджу 1000 км на рік) мені не дуже треба. Зате цінителі цінують що все рідне
Є рідний дизель Штаєр))
втикай інжектор туди тототовський...разом з коробкою...
Якщо все грамотно зробити рідний як годинник працювати буде. передачі не скакати як сайгак на 2 ой 80 км/год.
Так, у тязі на низах 402ому не відмовиш. Головне ретельно підбирати деталі для кап ремонту. Дуже багато трапляється відверто неякісної продукції. Але, на жаль, сучасні 402і після капітальки рідко переступали пробіг 50000 км, починаючи їсти масло і ті...
Найпростіший і найефективніший варіант - взяти з рук 406 інжекторний з колектором від 409. Встане без переробок взагалі. І їздити почне. Близько 30 тис.
пропонували майже новий за 2 тис доларів
2, мені здається, за ЗМЗ перебір. Це якщо все життя на ньому зібрався їздити, то можна. Коли бюджет наближається до 2, має сенс починати замислюватися про 1UZ-FE з автоматом, як у мене.
стоятиме рідний
Шкода(
Краще двигло з коробасом від нормальної машини встромити ... стандартне двигло дуже проблемне ...
Та нормальне двигло, обороти не треба вище 3500, чепцева набивка від мерину і все гуд! Працював в автобусному, таксисти без диких ремонтів по 600 тис. ходили, тільки поршневу групу міняли і шестерні розподільника і це на радянських маслах м6, м8 , ка...
Бує що сказати, що не робиться все на краще
ну що ж, значить так і мало бути. машинка захотіла новеньке серце. удачі тобі!
Сум сумно! Машину для себе робите, так що мені здається буде краще поставити від іномарки. У вас в Україні, від європеек ставлять, у нас в Сибіру від японок і радіють =) Удачі з ремонтом!
підтримаю капітальку - тому що швидше за все мотор який ти купиш буде далеко не ідеальний, у випадку капіталки ж - буде те чого досягнеш від моториста. і свап не варіант - втратиш цей харизматичний звук автомобіля ;)
Свап буде краще за копіталку)