1. Керованість Я був приголомшений тим, наскільки колеса впливаютьна стійкість автомобіля в поворотах, вона набула дійсно спортивногохарактеру і стала краще триматися в поворотах. 2. Плавність.Парадоксально звучить, що в мене автомобіль з дизельним двигуном, багато моменту, що крутить, і перші три передачі здаютьсяоднаковими. Вони настільки короткі, що вона навіть не встигає вийтина буст. І під час перемикання були невеликі поштовхи. Із цими жколесами проблема пішла. Коробка почала перемикатися плавніше ідовше тримати передачу.
3. Зовнішній вигляд. Думаю, тут і так все ясно =)Мінуси:
1. Жорсткість. Справді машина стала жорсткішою. На дорозівідчуваєш усі дрібні нерівності дороги. І колійність сталавиражатися сильніше. Цікавий той факт, що розгін 0-100 не змінився, на 20-х - 8.3 сек, на 21-х - 8.4 сек.
У планах встановити проставки та пружини -2см.
Дякуємо за увагу=)
< /p>
Коментарі8
Та нічого не жорстко. Я 20-і штатні диски замінив на вентилятори через 20 хвилин після покупки авто. Похмурі він якісь. Ну а Воосен по мені так це моветон вже якийсь.
21 красиві, але жорстко і це дратує
Та як вам сказати, вона сама по собі жорсткіша за своїх конкурентів. З меншими колесами все одно не буде великої м'якості. Хоча, це справа суб'єктивна, кожному своє. Але краса вимагає жертв.
хз, мені на 275\45 річної не сильно і жорстко, думав буде набагато гірше
Та й мені терпимо, кожному своє)
Ну раніше на 225/55/17 взагалі звичайно мякушка була в моєму випадку))
А як на неї стали 17-е, там же суппорт заважати буде. Мімінум 18-те?
Боже борони намагатися на fx ставити 17е тапки)))) це на ске у мене стояли 17