Після заміни насоса вирішив вкрутити широкосмужку і подивитися щотам діється із сумішшю. Побачив дивну хрень. Суміш при різнихнавантаженнях практично не змінюється, весь час в районі 12-13. Щопри повному навантаженні, Що на ідеальній прямій, на круїзі пришвидкості 80км.. Обвішали ще кілька датчиків, все на зразок норм.
Так спалили літрів 30 бензину і добряче нагріли гальма.
Потім я згадав конструкцію витратоміра, принцип роботинульовика.
< ось таку хрень колись по дурості поставивЗгадав що нещодавно мив його і за нове просочував.
Зняв витратомір і побачив. Що терморезистор весь у просоченні, тену нагарі від просочення. Шикарно.
На часткових навантаженнях 14.7, на хх — 15.2, при повномунавантаженні багатить до 11, 9.
Тиск наддуву заміряв уперше, Виявилося, 0.8бар. 0.8 десь із 5000 ідо 7400. Далі відсікання (
Ось така ось історія втраченого дня через власну дурість)
>
ЗИ:Думаю наступний фільтр поставити від 2-го фокусу. Чи є думкипроти?
Коментарі8
Чим поганий рідний фільтр?
Думаю що нічим) так вийшло, дурб в голові була, я його викинув)
пар дуже поздно виходить на 0.8 бар, як крильчатка норм?
Так цеж td05)
у тебе що там турбіна з відро)))
Ну майже))
Наступний як варіант ще від Honda S2000 можна, у мене в БП є його фото ;)
Дякую, ввечері гляну)