Було у мене кілька ДТП
тут писав
і тут
І ще, 12 років тому тато стукнув праве заднє крило, на яке я тодінакидав товстий шар шпаклівки.
Щодо недавно з'явився не далеко донор, з якого я відсвердлив крилоі вирішив зробити по-людськи)
Отже, пішли фотки:
Зрізали частину крила
Ось воно))
Ще мінус шматочок
Донорський шматок, відсвердлили по заводських точках.
І ось він на місці Далі пішли обдирати плівку з капота Далі булобагато шпаклівки, багато грунту, проявки, наждака, матюка від менеі бажання прокляти самого себе за те що я за це взявся, ну і багато "лагідних" слів від маляра, якому було шкода "перекладати" матеріална таку підготовку. Але за фактом, результат мене радує радше ніжзасмучує)
Разом:
— Приклеїв і прикрутив нормально ніздрю
— Підготував, пофарбував капот
— Підготував, пофарбував задні ліві двері
— Підготував, пофарбував заднє праве крило
> — Підготував, пофарбував переднє праве крило І поки на цьомувзяв паузу, т.К. Перед зимою не бачу сенсу упорядковувати бампера.А на інші дрібниці не вистачило сил) Далі буде весною)
А поки що тизер:
Може цього року зберу)






Коментарі9
А мені навпаки подобається штатна низька ніздря.
Мені теж) Тільки взяти її ніде( У мене капот (як і машина) спочатку атмосферний
У мене валяється капот. Хотів пересадити низьку ніздрю на гц після установки водянки. Але потім зрозумів, що це лютий гемор.
За нормальним - треба вварювати фрагмент капота. На ГЦ він алюмінієвий. А на легасі швидше за все сталевий))
На євро теж сталь. Вигин капота різний
Так тоді треба просто вирізати ту частину, де виштамповано посадкове місце під ніздрю і вварити в капот ГЦ-хі)
Є м'ятий турбо капот з ніздрів, можу її вирізати)
Принадно) Але боюся навіть уявити як воно доїде до мене)
Млинець, забув що в різних країнах живемо)