Ремонт ходової

Власне кажучи, перед початком сезону, були поставлені ремонтніцілі, а саме:
1)Заміна ресор, ремонт гальмівної системи
2 )Капіталка двигуна (наступний пункт)
3)Салон (по можливості оновити)
Ось прийшла весна, стало тепліти, а це означає, що настав часзаганяти машину на ремонтну яму і розбиратися з ходовий.
Першим пунктом була заміна вже старих, що просіли ресор, тому щораніше в багажнику перевозилися 150 кг інструменту щодня, то йресори відповідні.Рідні 6-ти листові були замінені на нові, тільки5- ти листові, щоб сильно не піднялася машина.
Якщо пішла така п'янка, то було прийнято рішення замінитипідшипники півосей (чесно кажучи з цією справою мав справу вперше, повозився з нагріванням та забиванням підшипника)
< Так само, були замінені вже трохи розхитані опорні гальмівнідиски і гальмівні циліндри, заново прокачали гальма, тепер педальвистачає як треба)Ну і нарешті був натягнутий трос ручника, а товже зовсім ніякий був.
Раніше ще була проблема з тим, що коли машина рушає з місця, булочути досить настирливий звук, такий собі характерний звук ударуметалу об метал. Вся причина опинилася в траверсі, т.К. Там простовже не виявилося гумки у відбійнику.Рідна була так само замінена, але вже на гумову траверсу ГАЗ 24, проблем поки що не виявив.
Загалом, на цьому поки що все, даруйте, без фотографій, т .брудними руками не особливо хотілося брати телефон:)
Усім рівних доріг.
PS ах так, шановні жителі України, хто може підказати, чи можнадесь по інтернету замовити кронштейн кріплення ВУТ? Облазив ужебагато де, знайти ніяк не можу.