Всім привіт!
Перший раз за 65 тисяч пробігу вирішив подивитися, як там справи зклапанами та зазорами.
Під клапанною виявилося все в нормі, тільки 5 клапанів булипідібгані, знадобилося 4 шайби.
<
Тепер поїздимо, послухаємо.
Усім добра і доброго самопочуття!
Коментарі20
У нас стоять гідрокомпенсатори?
Ні, на СК немає гідрокомпенсаторів, зазори регулюються шайбами. На моїй СК 2008 так було
А як ГБО з СК товаришує?
Не знаю, не ставив цей газ на жодну машину
А я подумую.
А я майже за 50 тис ніяк не дозрію на перевірку проміжків. Іноді навіть страшно подумати, що там може чекати(
Думаю, все добре там буде. Хлопці он в 120 тисяч вперше роблять і всі норм
Ну, сподіваюся, навесні дійдуть руки)
Пощастило тобі з шайбами! У мене на першій склянці - були, на це підозрюю теж склянки стоять. І, до речі, крута підкапотка, з якою метою знімав мотор і навісне? Не заради фарбування ж?!
Напевно, з шайбами дійсний оптимальний варіант. У сенсі знімав? На фото чи витягував?
в сенсі діставав мотор із машини
Не діставав)
а фарбував як?
Спритність рук-)
У личку черкані, я нікому не скажу! ;)
Серйозно. Не діставав нічого для фарбування. Накрив усе зайве і вперед акуратно
прям по перекупськи якось ((
Не вигадуй)
Ти точно темніш!
От прив'язався-то-) Зрозуміло, що зняв повітряний, адсорбер, акумулятор, блок предів і моторчик склоочисника. Цього більш ніж достатньо, особливо нічого не заважало