Респект конструкторам за багажник!
Хочу віддати дожне розробникам машини в частині
багажного відділення. Складається враження, що ба-
гажник — це половина машини. За розмірами він переважаєжигулівський (є з чим порівнювати, тому що раніше я їздив наВАЗ-21011). Якщо ж скласти заднє сидіння, на що вимагається привправності буквально 1-2 хвилини, то виходить
рівний горизонтальний вантажний майданчик розміром >
точно о пів на довжину автомобіля.
Тут уже Славута дасть фору будь-якому седану.
Мені особисто таке компонування задньої частини припало додуші.< br>
Коментарі7
А у мене рекорд ліжко півторка з матрацом, стілець з гарнітура, тумбочка і обігрівач. Із закритим багажником (правда через ліжко доводилося голову трохи нахиляти)))! Це у зазів у генах))
а в мою калину хрін що полізе.
Думаю, що ті хто спробував принади такого багажника, навряд чи колись оцінять звичайні седани. Є ще одна особливість багажника, точніше конструкції задніх дверей-кришки багажника. Вона зроблена в ширину всієї машини. Накладається як би зверху. Мінус ...
Так, я теж зіткнувся з цим неприємним явищем, як стікання води всередину, на пластмасові накладки. Правда, не хочеться експериментувати з ущільнювачем. Буду вже миритися, як є. Не кожен день - дощ.
З приводу гумових ущільнювачів. У нас на славутах, двері зроблені як на іномарках. Тобто зверху відсутні жолоби для дощової води. просте рішення для цього. Викладу фото у своєму бортовому журналі.Може комусь теж знадобиться
Знаєш, я теж недавно возив два ліжка і матраци на дерев'яному каркасі. Правда, по довжині не вмістилися, але з відкритою кришкою із завданням впорався успішно. На седані довелося б верхній багажник використовувати.
я у своїй Славці перевозив ліжко в розібраному вигляді з матрацом.